Правительство решило избавиться от проблемы с бастующими экспертами WORD. Депутаты правящей партии разработали проект поправки к Закону о дорожном движении, согласно которому вопрос установления цен на экзамены на водительские права и вознаграждения экзаменаторов вместе с финансированием WORDs будет передан органам местного самоуправления по всей Польше. .
- прокомментировал Адам Струзик, маршал Мазовецкого воеводства.
В обязанности провинциальных центров дорожного движения (WORD) входит проведение экзаменов на получение водительских прав, а также подготовка экзаменаторов, преподавателей дорожного движения и дорожных спасателей. Принципы их работы и прейскуранты на отдельные услуги пока установлены Мининфраструктуры.
Более подробную информацию об изменениях в законе можно найти на главной странице Gazeta.pl
Согласно новой идее парламентариев «Права и справедливости», ответственность за СЛОВО полностью ляжет на маршальские должности. Дорожно-транспортные центры уже несколько лет сталкиваются с финансовыми проблемами. В основном это связано с уменьшением желающих сдавать экзамены по вождению, отсутствием индексации тарифов на услуги, а в последнее время также с невозможностью организовать курсы, снижающие штрафные баллы для водителей.
Новые положения освобождают министерство от необходимости определять размер платы за сдачу экзаменов на получение водительских прав и вознаграждение экзаменаторов. Финансовая ответственность за ВОРДы ляжет на местные органы власти, с той разницей, что они смогут предоставлять им субсидии. При условии, что они не превышают 50%. затраты центра, связанные с реализацией задач.
Маршал Мазовецкого воеводства отмечает, что законопроект депутата никак не решает проблемы, а перекладывает ответственность с центрального субъекта на местные. Негативные мнения по поводу изменений в законе высказали также: Ассоциация польских воеводств, Конвент маршалов Республики Польша и Ассоциация польских повятов.
Еще один вопрос, поднятый маршалом, — неконституционность предлагаемых решений. В законопроекте не указан источник дохода, из которого органы местного самоуправления могли бы субсидировать деятельность ВОРД.
– комментирует Маршал Струзик. Представители местной власти отмечают, что правительство хочет избавиться от проблемы, которая нарастала в последние годы, и главной проблемой стало отсутствие индексации платы за государственные экзамены по вождению.
Стоимость экзамена не менялась с 2011 года. Таким образом, действующие в настоящее время ставки не адаптированы к текущей экономической ситуации. Теперь ответственность за это условие может лечь на органы местного самоуправления.
Новые правила устанавливают предельную цену за теоретический экзамен (50 злотых) и практический экзамен (максимум 250 злотых, в зависимости от категории). Каждый центр сможет устанавливать свои цены в пределах определенного максимума. Это может привести к нежелательным явлениям.
– отмечает Томаш Матушевский, заместитель директора WORD в Варшаве.
Еще одна проблема, которая остается нерешенной, — отсутствие единых ставок вознаграждения экспертов. Чиновники местных органов власти считают, что они должны быть одинаковыми для всей страны и определяться на центральном уровне. В противном случае проблема будет продолжать расти и возникнут новые забастовки.
Представители экзаменационного сообщества не поддерживают изменения в регламенте. Несмотря на это, в оправдание проекта депутаты ссылаются на сотрудников ВОРД.
- подводит итог Томаш Матушевский, заместитель директора WORD в Варшаве.