Скоро начнется строительство последнего участка автомагистрали А2 Минск-Мазовецкий - Седльце. Последние инвестиции включают строительство примерно 13 км автомагистрали А2 между развязками Грошки и Грежув, двухполосной дороги с двусторонним движением. На двух других участках: Калушин – Грошки и Грежув – Седльце работы продолжаются уже год.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Инвестиции включают в себя резерв на строительство третьей полосы в будущем. Наряду с основной дорогой будут построены параллельные асфальтированные участки для обслуживания прилегающей территории, а также акустические экраны и энергопоглощающие барьеры.
Подрядчиком инвестиций является корпорация «СТЕКОЛ», стоимость контракта составляет около 530 миллионов злотых. Завершение строительства первоначально планировалось на лето 2024 года. Однако уже на этом этапе известно, что шансов завершить инвестиции в срок нет.
Подрядчиком были предъявлены претензии, в которых он ожидает продления сроков завершения работ или перевода дополнительных средств на инвестиции. ГДДКиА сообщает, что срок будет продлен, если подрядчик докажет, что в ходе реализации возникли не зависящие от него обстоятельства, не позволившие провести строительные работы.
Строительство автомагистрали А2 к востоку от Варшавы
Дорога Седльце – Бяла-Подляска длиной около 63,5 км состоит из четырех этапов. ГДДКиА подписала контракт на их реализацию в апреле. По трем из них (от перекрестка Седльце-Заход до города Своры) ведется административное производство в Воеводском управлении в Варшаве. По оценкам руководства, решение ZRID будет получено в начале 2023 года, что позволит начать работу на местах. По последнему участку (Своры - Бяла-Подляска) в середине сентября Люблинский воевода издал решение ZRID. Подрядчик уже принял строительную площадку.
Если не произойдет каких-либо чрезвычайных задержек, автомагистраль А2 Варшава — Бяла-Подляска будет готова к концу 2024 года.
В конце концов, до границы страны с Беларусью в Кукуриках останется участок длиной 32 км. В сентябре 2021 года ГДДКиА подписал договор на выполнение строительного проектирования и получение необходимых решений, позволяющих осуществлять работы на местах. В январе этого года поданы заявления на решения ЗРИД. Следующим этапом после получения разрешений и финансирования станет объявление тендера на реализацию инвестиций.