В пятницу Правительственный центр законодательства опубликовал проект распоряжения министра финансов об электронных сборах за проезд, взимаемых в системе электронного сбора платы за проезд КАС, и перечислении штрафов.
В обосновании проекта поясняется, что постановление будет регулировать уплату электронных сборов и их урегулирование, а также возврат собранных электронных сборов, перевод электронных сборов и создание гарантий в образом, понятном всем участникам указанных процессов.
Больше интересных автомобильных новостей можно найти на главной странице Gazeta.pl
Обоснование включало положение о том, что "электронный сбор уплачивается одним из двух способов: в виде предоплаты или периодического платежа с обеспечением". Подобные решения уже существуют в других странах Евросоюза, где уже внедрены электронные системы взимания платы за проезд (Германия, Австрия, Чехия, Словакия).
В режиме предоплаты плата за проезд будет внесена до использования платных дорог национального значения или их участков. Минимальная сумма составляет 20 злотых, и ее сумма определяется максимальной платой за проезд на платных участках автомагистралей A2 и A4 (9,90 злотых и 16,20 злотых).
При втором режиме - периодическая оплата с обеспечением - оплата производится только после завершения поездки и взимания причитающейся комиссии. Водитель, пользующийся платными дорогами общего пользования, сможет оплатить электронный проезд в режиме периодической оплаты с обеспечением после предварительного одобрения этого обеспечения организацией, взимающей плату за проезд в электронном виде.
Существует даже специальная формула расчета минимального размера обеспечения с коэффициентом 1,3. Все потому, что будет сложно точно определить ожидаемое количество километров, пройденных по дорогам общего пользования с электронным взиманием платы за проезд за 45 дней.
Идея состоит в том, чтобы ограничить ситуации, которые могут привести к тому, что организация, взимающая плату за проезд, не будет иметь достаточной безопасности в случае неуплаты электронного сбора за проезд пользователем дорог общего пользования в режиме периодической оплаты с безопасностью. . Целью такого регулирования является защита интересов Национального дорожного фонда.
Регламент также содержит правила предоставления нового обеспечения и его возврата в виде денежных средств, а также способы и сроки подачи жалоб относительно правильности взимания или уплаты электронной комиссии.
р>- указано в обосновании.