Нет больше автомобилей, сваренных вместе и без фильтров DPF - написано Auto Świat, которое первым проинформировало о новых правилах . Это вовсе не преувеличение. Мы прочитали ответ государственного секретаря Министерства инфраструктуры Рафала Вебера на запрос депутата Агнешки Ганайчик (ПО), и правительство действительно планирует серьезные изменения, направленные на устранение автомобилей в плохом техническом состоянии с польских дорог. В новых правилах, подготовленных министерством, есть:
- Повысить безопасность дорожного движения за счет ужесточения системы технического осмотра – например, устранить так называемые складные автомобили (послеаварийные автомобили, отремонтированные способом, представляющим угрозу безопасности).
- Улучшите окружающую среду. Транспортные средства с неисправными системами контроля выбросов выхлопных газов не допускаются на дорогу. В ходе технического осмотра также будут устранены все утечки токсичных эксплуатационных жидкостей и утечки газовых установок.
- Устраните с дорог транспортные средства, создающие чрезмерный шум.
- Измените способ контроля за станциями техосмотра. В министерстве заявляют, что это приведет к повышению качества технических испытаний, что приведет к исключению из дорожного движения транспортных средств в плохом техническом состоянии.
Время новых технических испытаний и ужесточения штрафов
- Станции техосмотра в определенной степени проверяют техническое состояние транспортных средств, однако по действующим нормам они не имеют возможности ликвидировать значительное количество автомобилей, не отвечающих требованиям безопасности. Например, следует отметить, что станции техосмотра в настоящее время не могут проверить, действительно ли транспортное средство оснащено, например, полнофункциональными устройствами пассивной безопасности, например, подушками безопасности, ремнями безопасности с преднатяжителями, системами ABS, - написал депутат. запрос.
В министерстве с ней согласились, а госсекретарь подчеркнула, что эту проблему заметили. И что немаловажно, готовятся конкретные изменения. МИ хочет внедрить новую систему качественных технических испытаний. Что это значит для водителя? Исследование, безусловно, будет гораздо более тщательным. Повлияет ли это на цену? Мы не знаем, но отрасль уже давно указывает на необходимость повышения. Поэтому более длительные и сложные проверки могут привести к повышению цен. Мы не уверены, но это не должно никого удивлять.
Поправка к Закону предполагает не только введение новых методов исследования, но и наказание автовладельцев и компаний, решивших снять с транспортного средства элементы, ответственные за качество выхлопные газы и допуск транспортных средств, не соответствующих техническим нормам, например, в области безопасности. Насколько высокими будут эти штрафы? Узнаем в ближайшие месяцы.
Откуда возникла идея введения новых правил?
- Основанием для внесения данных изменений послужило вышеизложенное. поступающие тревожные сигналы, например, результаты отчета Верховной Палаты Контроля за 2017 год. где прямо указано, что в 2015 году сотрудники полиции в результате дорожных проверок, охватывающих лишь небольшой процент транспортных средств, ежедневно участвующих в дорожном движении, остановили 425,2 тыс. свидетельства о регистрации транспортных средств, создающие угрозу безопасности дорожного движения, порядку на дорогах и окружающей среде. Почти 152 тыс. из этих автомобилей не было действующего технического осмотра, - резюмирует Рафал Вебер.
Когда нам ожидать новых правил?
К сожалению, хотя мы знаем, что Мининфраструктуры над ними работает и имеет конкретные идеи по избавлению от опасных транспортных средств с дорог, нам приходится здесь писать «не знаем». . Депутаты уже работали над описанными изменениями, однако в 2018 году проект был приостановлен от дальнейшей работы на этапе второго чтения в Сейме. Рафал Вебер, однако, подчеркивает, что "скоро" будет представлен новый проект поправки к Закону о дорожном движении, который также будет включать все эти изменения.
Мы будем держать вас в курсе и обязательно вернемся к этой теме еще раз.