Тема регулирования так называемого Использование личных транспортных средств, вероятно, является лучшим примером того, насколько медлительным и медленным может быть польское законодательство. Электросамокаты появились на рынке (тоже в нашей стране) несколько лет назад, и быстро выяснилось, что они представляют собой настоящую проблему, поскольку регулируются правилами, датируемыми... 1997 годом. По их мнению, каждый человек, использующий самокат (как традиционный, так и электрический), является пешеходом, даже если он передвигается на колесах. Поэтому он должен идти по тротуару.
Правительство планировало внести изменения и добавить понятие ОТО (личные транспортные средства) в Закон о дорожном движении в 2016 году, но работа шла довольно медленно. В конечном итоге - как нам удалось установить в марте 2019 года - от внесения изменений на некоторое время отказались, поскольку «они не вписывались в объем реализации положения в Директиву национального правопорядка 2014/45/EU Европейского парламента и Совета".
Мы ждем новых правил с июня
К счастью, тема быстро вернулась. В июне 2019 года министр инфраструктуры Анджей Адамчик объявил о начале работы по введению новых правил для электросамокатов. Он подчеркнул, что их необходимо ввести как можно скорее.
Во время июньской пресс-конференции также были представлены все юридические предположения относительно будущих устройств личного транспорта. Проблема самокатов была включена в работу правительства, а во время летних каникул начались общественные консультации. Время летело, и в летний период интенсивного самокатного движения ездить не умели - в здравом смысле самокат больше напоминает велосипед, чем пешехода, а с другой стороны, полиция отгоняла самокатчиков. с велодорожек (фактически езда на ОТО по велодорожке запрещена).
Наконец, в октябре выяснилось, что в закон, касающийся электросамокатов, внесено 111 поправок. Мнения о том, какой у них статус Электросамокаты должны были быть совершенно разными, и министерству не удалось реализовать изменения в 2019 году.
Электрические самокаты Фото. Цезарь Ашкелович / Agencja Wyborcza.pl
Мы знаем, когда правила станут доступны. Подождем
С тех пор прошло более 3 месяцев. Однако все указывает на то, что мы приближаемся к решению проблемы самокатов. Как сообщает "Rzeczpospolita", проект поправки к Правилам дорожного движения только что был включен в правительственный список законодательных работ. Срок принятия постановления Совмином также официально установлен на рубеже первого и второго квартала 2020 года.
На рубеже марта и апреля законопроект поступит в аппарат министерства, где он, наконец, сможет быть принят. Когда изменения вступят в силу? Это неизвестно. Между тем, следующий сезон велосипедов и самокатов быстро приближается. Новые правила должны были появиться уже зимой и быть готовыми к возросшему трафику на велосипедных дорожках и тротуарах в польских городах.
Мы уже по опыту знаем, что рост трафика и отсутствие регулирования вопроса электрических двухколесных транспортных средств не сулит ничего хорошего. В прошлом сезоне регулярно происходили несчастные случаи с участием пользователей самокатов, как, например, случай с британцем, который сбил 4-летнего ребенка на тротуаре в Кракове a>, . 13-летнего подростка, сбитого машиной на пешеходном переходе или подростка, столкнувшегося на скутере с туристкой на Краковском предместье в Варшаве.
Согласно новому закону, электросамокаты и другие небольшие электромобили будут включены в вновь созданную категорию «Личные транспортные средства» (ПТО). В сносках предполагается, что УТО – это оборудование массой до 20 кг, шириной не более 0,9 м и длиной 1,25 м, с заводским ограничением скорости 25 км/ч. Если транспортное средство хотя бы на сантиметр больше (или на килограмм тяжелее), на него не распространяются правила. Владельцы транспортных средств, на которые распространяется действие ОТО, должны иметь аналогичные права с велосипедистами - они будут передвигаться по велосипедным дорожкам, а при их отсутствии - по дорогам с ограничением скорости 30 км/ч. Если ограничение скорости выше, пользователи ОТО должны перейти на тротуар, но только шириной не менее 2 метров. Если это условие не выполнено, вы не сможете использовать UTO. Еще одним условием легальной езды на электросамокате станет необходимость получения велокарты детьми от 10 до 18 лет. По закону молодые люди не смогут пользоваться электросамокатом. Взрослые смогут ездитьбез необходимости иметь велокарту (т.е. подтверждение знания правил дорожного движения). Как мы сообщали в августе, правила в такой форме могут подорвать бизнес некоторых электромобилей и заблокировать возможность использования UTO во многих местах, например, в небольших городах или деревнях. Между тем, наряду с новым предложением регламента, появилась идея запретить использование на дорогах общего пользования электроприводных устройств, не соответствующих требованиям ОТО.Что предполагают новые правила?
Электрический самокат Xiaomi Электрический самокат MiJia фото Бартломея Павляка