Согласно первоначальным планам, субсидии на электромобили должны были действовать с начала 2020 года и составлять 37,5 тыс. злотых. PLN Благодаря им покупка электромобиля станет намного выгоднее, что может положительно повлиять на популярность электромобилей в Польше.
Очередной провал в проекте субсидирования электромобилей
Путь этого проектаоказался долгим и тернистым. Мало того, < a>постановления не вступили в силу в январе, оказалось, что субсидии сократятся примерно вдвое. Уже апрель, и пока неизвестно, что будет дальше с предоставлением субсидий?
Цель министерства — установить размер субсидии на уровне, который сделает приобретение электромобиля выгодным для Ковальского. Таким образом, субсидия должна быть адаптирована к «политике автомобильных компаний».
Autokult обратилась к одному из японских импортеров, предлагающем электромобили. Как выяснилось, импортеры до сих пор не знают, что происходит с запланированными субсидиями, и никакой новой информации в последнее время не появлялось.
Это неблагоприятная ситуация не только для покупателей, но и для импортеров. "У нас много отложенных заказов, которые зависят от поступления денег. (...) Мы не удивимся, если клиенты начнут сдаваться", - говорит представитель импортера в интервью Autokult.
Субсидирование электромобилей — не единственный проект, над которым правительство не может завершить работу. Водители, использующие приложения для заказа поездок, уже несколько месяцев ждут соответствующего регламента. Пока неясно, что будет дальше с регламентом, регулирующим статус электросамокатов. Работа над ними ведется уже несколько лет.