Минэнерго представило на согласование проект постановления о субсидиях электромобилям. Стоит отметить, что это еще не финальная версия проекта, и консультации продлятся до 22 июля. Однако планы правительства уже вызвали огромные споры.
Все детали проекта мы обсуждали здесь:
Какой будет субсидия на электромобиль?
Субсидия на электромобиль составит до 30%. цена покупки, но не более 37,5 тыс. злотых злотых. Важно отметить, что мы сможем подать заявку на субсидию только в том случае, если выбранный нами электромобиль будет стоить не более 125 000 злотых. злотых.
И именно ценовой предел делает бессмысленным субсидирование электромобилей в таком виде. Почему? Большинство электриков просто не присоединятся к государственной программе. На это обращает внимание Мачей Мазур, управляющий директор Польской ассоциации альтернативных видов топлива (PSPA):
На какие автомобили распространяется программа государственных субсидий?
Ниже лимита в 125 000 злотых мы можем найти такие автомобили, как Renault Twizy, но давайте будем честными, такие интересные автомобили не могут рассматриваться как альтернатива классическим автомобилям. Из полноценных автомобилей на данный момент претендовать на госсубсидию могут только три модели. Четыре, если разделить Смартов.
- smart EQ fortwo и smart EQ forfour (оба стоят менее 100 000 злотых)
- VW e-Up! (101 790 злотых),
- Opel e-Corsa (124 590 злотых)
Со временем в список войдут близнецы маленького Volkswagen, Skoda Citigo и Seat Mii. И это действительно так. Более того, в случае с такой e-Corsa водитель не сможет выбрать в конфигураторе ни одну опцию, потому что это будет превышать лимит. А у e-Corsa в базовой версии нет, например, задних стекол с электроприводом или датчиков парковки. Если Volkswagen выведет на продажу ID.3 и сумеет установить стартовую цену ниже предельной, мы также можем ожидать автомобиль без множества полезных опций.
Самые популярные электромобили просто намного дороже, чем 125 000 злотых
Самые важные и популярные электромобили явно дороже лимита, установленного Минэнерго. Nissan Leaf стоит 157 700 злотых, Renault ZOE - 133 900 злотых, VW e-Golf - 169 490 злотых, Hyundai Kona Electric - 165 900 злотых. На Западе эти модели используют электромобильность. Польский закон исключает их из программы субсидирования.
- добавляет Мацей Мазур из PSPA.
Миллион электромобилей в 2025 году? PSPA говорит о 60 тысячах
Знаменитый миллион электромобилей долгое время считался шуткой. Недавно в отчете «Polish EV Outlook» мы могли прочитать, что при условии оптимального использования средств Транспортного фонда с низким уровнем выбросов количество электромобилей, по прогнозам, увеличится до 300 000 автомобилей в 2025 году с шести тысяч в настоящее время. Это пока очень оптимистичные предположения, многие эксперты называют гораздо меньшую цифру.
- Мацей Мазур из PSPA заканчивает довольно горько. Надеемся, что консультации, которые продлятся до 22 июля, закончатся повышением максимальной цены электромобиля, при покупке которого мы сможем рассчитывать на субсидию. В противном случае мы фактически будем иметь дело с «кажущейся поддержкой электромобильности».