Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Там, где большие деньги, всегда есть борьба. То же самое можно сказать и о строительстве дорог, где на карту поставлены большие деньги. Именно это произошло во время тендера на строительство шестнадцатикилометрового участка трассы S19 между Коцком и Любартовом.
В феврале этого года компания GDDKiA выбрала Strabag в качестве подрядчика для этого участка и тем самым отклонила предложение консорциума Rubau Polska и Poltores. Консорциум обратился в Национальную апелляционную палату, которая удовлетворила иски. По этой причине тендер был отменен, а предложение отклонено.
Наконец, 28 июня ГДДКиА выбрала консорциум Рубау и Полтореса как наиболее выгодный. Теперь у других участников торгов есть 10 дней, чтобы обжаловать решение ведомства. Если препятствий нет и предложение одобрено председателем Управления государственных закупок, договор будет подписан.
Что на самом деле представляют собой инвестиции? Участок длиной около 15,8 км будет построен между концом объездной дороги Коцка и Воли Скромовской и перекрестком Любартув-Полноц. Он будет готов примерно на 70%. новая тропа, в основном сельскохозяйственные земли. На начальном участке (около 3 км) она пройдет по существующему коридору национальной дороги №19.
Перекресток Фирлей будет построен на уровне озера Кунув. Далее маршрут с восточной стороны пройдет через город и озеро Фирлей, а также окрестные леса. На оставшейся территории дорога будет проходить параллельно существующей национальной дороге № 19. Перед Любартовом запланированы две зоны обслуживания пассажиров - МП Мечиславка и МП Воля Лисовска.
В рамках задачи также будет создан min. дороги, обслуживающие прилегающие территории, виадуки, пешеходные мосты, проходы для мелких, средних и крупных животных, акустические экраны и дорожные ограждения.
Если все пойдет хорошо, контракт с подрядчиком будет подписан в этом году.