Via Carpatia — флагманский проект, не столько польский, сколько европейский. Международный маршрут север-юг должен соединить Клайпеду в Литве с Салониками в Греции. Польский участок пройдет по скоростной автомагистрали S19. Дорога, на которой строители возводят один из сложнейших путепроводов.
S19 в Подкарпатье всего 12 км. На маршруте 7 эстакад
S19 от перекрестка Бабица до Яворника имеет длину 11,6 км. Звучит невинно? Возможно, так. Однако строителям предстоит непростая задача. Потому что на таком коротком фрагменте будет построено семь эстакад на очень высоких опорах, шесть виадуков и три перехода для животных. Самое впечатляющее, конечно, это информация, касающаяся эстакад. Стоит знать, что длина самого большого из них составит около 1,15 км, а высота его столбов — около 100 м.
Одна из эстакад также станет переездом S19 через реку Висло. Потому что S19 от развязки Бабица до Яворника в Подкарпатье представляет собой исключительно живописный фрагмент. Он ведет через холмы и долины. В основном это глубокие овраги с протекающим по дну водотоком.
Эстакада ES-26 на S19 станет рекордной
В настоящее время подрядчик этого фрагмента строит подъездные пути к опорам. Из-за рельефа эти дороги напоминают серпантины. И это еще не конец. Потому что перепад высот на самой эстакаде ЕС-26 достигает 120 метров. Спад на дорогах составляет 15%. Это настоящий вызов. Потому что по такому маршруту невозможно, например, проехать полностью загруженную «грушу» с бетоном. Степень использования грузоподъемности автобетоносмесителей не может превышать 80%.
Кроме того, эстакада ES-26 на S19 побьет рекорд на дорожной карте Польши. Для его строительства будут использованы сваи диаметром 1,5 м, а самая длинная из них достигает глубины 42,5 метра, беспрецедентной на сегодняшний день в Польше. Высота ЕС-26 в самой высокой точке составит 80 метров.
Почти 12 км трассы S19 за 1,45 млрд злотых. 7 эстакад по астрономической цене
Контракт на реализацию трассы S19 от развязки Бабица до Яворника подписан... в День святого Валентина, 14 февраля 2022 года. Дата завершения трассы ориентировочно объявлена на сентябрь 2026 года. Степень сложности этого короткого фрагмента означает, что стоимость его реализации будет астрономической. Общая стоимость проекта составляет 1,45 млрд злотых. Это в полтора раза дороже, чем стоило пробурить тоннель в Закопянке.