В Польше есть дороги. Некоторые из них играют локальную роль и вызывают интерес в основном у жителей и водителей этого района. Однако есть маршруты, которые интересуют практически всю Польшу, и каждая новая информация о планах нового участка (а еще лучше – завершения работ на нем) широко раздается. Лучшим примером является скоростная автомагистраль S7. Он проходит с севера на юг, соединяя море с горами, а также Труймясто, Варшаву и Краков. Водители со всей страны ждут завершения строительства следующих участков. Не менее популярна и дорога к востоку от S7.
S19 — «образ жизни восточной Польши»
Скорая автомагистраль S19 имеет общеевропейское значение. Это также один из маршрутов, о которых наши читатели любят читать больше всего. Это одна из важнейших дорог страны и часть международного маршрута Виа Карпатия. В будущем маршрут соединит юг континента с севером. В конечном итоге дорога позволит вам добраться из Греции (Салоники) в Клайпеду, литовский порт на Балтийском море. Он проходит через Грецию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Словакию, Польшу и Литву. Все эти страны надеются, что завершенный маршрут будет стимулировать торговлю и позволит регионам, расположенным вдоль него, стать богаче. В нашей стране дорога S19 имеет решающее значение для Подкарпатского, Люблинского и Подляского воеводств.
В Польше предполагается около 570 километров. Он начнется на границе со Словакией в Барвинке и закончится на севере у границы с Беларусью в Кузнице Белостоцкой. Важнейшими городами на маршруте являются Кросно, Жешув, Люблин и Белосток. Этот расчет уже показывает, что S19 станет основой дороги восточной Польши. Политики, любящие показать себя на Виа Карпатия, даже не раз называли S19 «дорогой жизни восточной Польши».
О S19 тоже много говорят, потому что это маршрут, который строится на наших глазах. На самом деле, водители могут преодолеть очень большое расстояние между Люблином и Жешувом. Все остальное еще предстоит создать. Важно отметить, что S19 — это не просто разноцветные линии на карте GDDKiA. Работы на Виа Карпатии идут полным ходом, объявляются и проводятся тендеры, начинается строительство последующих участков. Вторая скоростная автомагистраль, где так много всего происходит, – это, вероятно, S6 у моря.
S19 Виа Карпатия – что нового? Обзор последних объявлений
- GDDKiA опубликовала очень интересное объявление о работах над S19 Babica - Jawornik в Подкарпатье. На этом участке строятся три эстакады. Это сооружения ЭС-22, ЭС-24 и ЭС-26, и перед дорожниками стоит непростая задача. Местность настолько сложная, что полные бетоновозы не могут добраться до строительной площадки. Команда подрядчика должна взимать с них максимум 80%. В противном случае тяжелое транспортное средство не сможет подняться на такой склон.
- Участок S19 между развязками Соколув Малопольский Полноц и Ясенка получил зеленый свет от воеводы. Это 13,8 км дороги, которую подрядчик должен построить за 273 млн злотых.
- На 10-километровом участке трассы S19 Глос Пястове – Дукла будет построен специальный... водоем. Компенсационные пруды – это искусственные водоемы, построенные для компенсации природных территорий, утраченных в результате строительства дорог. Площадь его дна составит около 180 квадратных метров, большая часть которого будет мелкой.
- На 12,5-километровый участок S19 Домарадз - Кросно будет потрачено 1,1 миллиарда злотых. Почему? Другая причина – сложный рельеф. Вдоль основного маршрута будут построены семь эстакад, восемь мостов, восемь автодорожных путепроводов, три перехода для животных (два для средних животных и один для крупных), три водопропускных трубы, а также ряд сооружений вдоль дополнительных проезжей части.< /ли>
- Получено решение о разрешении реализации дорожной инвестиции (ZRID) на участке трассы протяженностью более 10 километров вблизи Белостока. Длина участка Крынице – Добжинево – Белосток Заход в конечном итоге составит 10,2 км. Его строительство было предпринято консорциумом PORR (лидер) и UNIBEP. Стоимость контракта 405,6 млн злотых
В ближайшем будущем мы можем ожидать дальнейших интересных объявлений от Главного управления национальных дорог и автомагистралей. На S19 много всего происходит, и некоторые участки чрезвычайно сложны из-за рельефа местности. Это значит, что там будет создано много интересных дорожных решений. Нам остается только держать пальцы скрещенными за то, чтобы никаких задержек в строительстве маршрута не было. Это очень важная дорога для всей Польши.