Скорая автомагистраль S19 — одна из тех, о которых наши читатели любят читать больше всего. Это одна из важнейших дорог страны и часть международного маршрута Виа Карпатия. В будущем маршрут соединит юг континента с севером. В конечном итоге дорога позволит вам добраться из Греции (Салоники) в Клайпеду, литовский порт на Балтийском море. Он проходит через Грецию, Болгарию, Румынию, Венгрию, Словакию, Польшу и Литву. Все эти страны надеются, что завершенный маршрут будет стимулировать торговлю и позволит регионам, расположенным вдоль него, стать богаче. В нашей стране дорога S19 имеет решающее значение для Подкарпатского, Люблинского и Подляского воеводств. У GDDKiA есть еще хорошие новости.
S19 начинается к северу от Белостока
- сообщает Главное управление национальных дорог и автомагистралей в одном из последних объявлений. Дорога будет построена консорциумом PORR (лидер) и UNIBEP, а стоимость инвестиций составит 405,6 млн злотых. Дорожники надеялись, что смогут начать строительство раньше, однако получение ZRID заняло больше времени, чем ожидалось, поскольку «из-за конфликта интересов Белостокское РДОС было вынуждено самоустраниться от участия в разбирательстве».
Теперь решение наконец вынесено и подрядчик может приступить к работе. По сообщению ГДДКиА, дорога будет построена в 2024-2026 годах. Если все пойдет по плану, мы очень скоро отправимся туда.
S19. Крынице – Добжинево – Белосток Заход
Речь идет о 10,2 километрах S19 к северо-западу от Белостока. Традиционно, как и на подавляющем большинстве польских скоростных автомагистралей, у водителей будет две полосы движения в каждом направлении. Подрядчик также подготовит резерв для третьей полосы, которую при необходимости можно будет добавить в будущем.
Это важная часть S19, поскольку в рамках этой задачи будет построен перекресток Белосток-Заход, который в конечном итоге соединит две скоростные автомагистрали: строящуюся S19 и существующую S8. В рамках строительства развязки также будет реконструирована трасса S8 длиной около 1,9 км. В задачу также войдет строительство 13 инженерных сооружений, в том числе двух мостов – через реки Супрасль и Бяла, а также железнодорожного виадука через пути Белосток – Элк.