Toyota Prius | Цены в Польше | Еще лучший гибрид
Это не первая попытка Toyota создать C-HR. Смелое видение кроссовера C-сегмента дебютировало уже в 2014 году во время Парижского автосалона. Тогда эта концепция была всего лишь диковинкой, но Toyota вовсе от нее не отказалась. Проект все еще находился в разработке, и во Франкфурте мы увидели его «почти финальную» версию. Согласно анонсу от 2015 года, кроссовер должен был поступить в продажу в ближайшее время. Прошло несколько месяцев, и мы наконец увидели серийную версию C-HR в Женеве.
Безусловно, самым необычным в этих концептах был их стиль, тем более что Toyota на каждом этапе подчеркивала, что именно такой вид мы увидим в автосалонах. Дизайнеры сделали акцент на очень смелых, резких линиях и четком тиснении. Концепт опирался на обязательные огромные колеса, которые едва помещались в выдающиеся колесные арки. Однако наибольшее впечатление произвела сумасшедшая задняя часть C-HR... Стилистически концепты Toyota были, наверное, ближе всего к Nissan Juke. Интересно, что Toyota C-HR хоть и не видно на фотографиях, но пятидверный автомобиль.
Японцы в очередной раз доказали, что не боятся смелых проектов. Серийная версия C-HR действительно выглядит потрясающе. По сути, цивилизованной по сравнению с концептами стала только задняя часть автомобиля и, конечно же, колеса сделали меньше. Несмотря на заметные изменения, Toyota по-прежнему представляет один из самых оригинальных автомобилей в сегменте.
В первых анонсах C-HR говорилось, что на борту будет любой привод, кроме классического ДВС. Получается, что японцам пришлось немного смягчить тон, а европейский автопром пока не готов к столь смелому шагу. В прайс-лист входит Toyota C-HR с турбированным бензиновым двигателем от Auris объемом 1,2 литра и мощностью 115 л.с.. Бензиновый двигатель в стандартной комплектации будет работать в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач, а бесступенчатый вариатор CVT будет доступен в качестве опции. Привод переходит на передние колеса, а за дополнительную плату C-HR превратится в чистый кроссовер 4х4.
Однако изюминкой программы является создание гибридной версии с технологиями, взятыми прямо из нового Prius. C-HR, как и Prius, оснащен гибридной системой (суммарная мощность 122 л.с.) последнего поколения, призванной обеспечить гораздо меньший расход топлива, особенно в загородном цикле, и большее удовольствие от вождения. Кроме того, он будет работать тише и плавнее, чем раньше. Полностью модернизированный полный гибридный привод стал более эффективным и динамичным, но при этом легче. Восстановленный двигатель внутреннего сгорания имеет тепловой КПД более 40% — это лучший результат в мире для бензинового двигателя.
C-HR также будет оснащен целым набором современных систем безопасности. Это включает, среди прочего: о системе раннего реагирования в случае риска столкновения (Pre-collision System), предупреждении о непреднамеренном выходе из полосы движения (Lane Departure Alert), распознавании знаков (Road Sign Assist), автоматическом дальнем свете, обнаружении пешеходов (Pedestrian Detection) или активный круиз-контроль.
Toyota не намерена больше откладывать выпуск C-HR. Кроссовер поступит в продажу в Европе во второй половине года. Подольше придется ждать необычную Тойоту в США, где дата премьеры назначена на «начало 2017 года».
СМОТРИТЕ ТАКЖЕ: