Новую Fiesta ST мы увидим в Женеве. Форд решился на очень смелый шаг – небольшой хот-хэтч прощается с существующим четырехцилиндровым бензиновым двигателем. Наступила эра трех цилиндров. Совершенно новый агрегат — 1.5 EcoBoost. Форд хочет восполнить потерю одного цилиндра более высокой мощностью и производительностью. EcoBoost предложит водителю 200 л.с. мощности и 290 Нм максимального крутящего момента. Первая сотня – дело 6,7 секунды для 200-сильной Fiesta.
Напоминаем, что нынешняя Fiesta ST имеет двигатель 1.6 мощностью 182 л.с. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее 7 секунд. В топовом варианте ST200 из него выжали 200 л.с.
EcoBoost оснащен системой отключения одного цилиндра. При спокойной езде могут работать только 2 из них, что существенно скажется на расходе топлива. К сожалению, компания Ford еще не объявила, насколько велика экономия.
Ford Fiesta ST фото: Ford
Трехцилиндровый двигатель весьма удивил, но можно было ожидать и всего остального. Некоторое время назад компания Ford представила новую Fiesta. Внешний вид изменился, и в версии ST он, конечно, намного острее благодаря агрессивному, спортивному макияжу. Интерьер также новый: новая мультимедийная система (Sync3) и большой 8-дюймовый сенсорный экран. Также появятся интеллектуальные помощники водителя и системы безопасности.
Версия ST оснащена спортивными сиденьями производства Recaro. Водитель также сможет выбирать один из трех режимов движения — Normal, Sport и Track. Настройки влияют, среди прочего: по скорости реакции на газ, руль и... звук. За это отвечает система Electronic Sound Enhancement, обеспечивающая чистый, боевой звук трех цилиндров.
Ford Fiesta ST фото: Ford
В Европе новый Ford Fiesta ST будет доступен как в трехдверной, так и в пятидверной версии. Хот-хэтч дебютирует на Женевском автосалоне и поступит в продажу на рубеже 2017 и 2018 годов.