Как создавался концепт Hyundai RN30? Конструкторы взяли новый Hyundai i30, смешали его с чистокровным гоночным автомобилем, а также добавили немного своих раллийных машин (корейцы в последнее время становятся все смелее в ралли). Они сильно все перетрясли и возвели в квадрат достигнутое. Вот почему RN30 выглядит как яростный горячий хэтчбек, которому не терпится выйти на трассу. RN30 — это, конечно, стилистическое развлечение и разминка перед серийным i30 N. Однако создатели на каждом этапе подчеркивают, что серийная версия будет включать в себя многие элементы, использованные в концепте.
Под капотом этого монстра находится 2-литровый двигатель с турбонаддувом, доработанный компанией Hyundai N Performance. Он выдавал 380 л.с. мощности (ровно столько же, сколько у нового i20 WRC) и 451 Нм максимального крутящего момента. Мощность передается на колеса обеих осей.
Какую мощность мы можем ожидать от i30 N?
Корейцы пока очень хорошо умеют скрывать от нас технические подробности своего хот-хэтча. Наиболее вероятным сценарием видится передний привод и примерно 250 л.с. от 2-литрового турбомотора. Конкурент Golf GTI, Megane RS, 308 GTi и Focus ST из Кореи дебютируют на рынке примерно в 2018 году. Двигатель будет работать с механической коробкой передач.
Интересно, что Hyundai удалось протестировать гораздо более мощную версию i30. Под капотом прототипов было более 300 л.с., мощность передавалась на колеса обеих осей. Такой i30 N мог бы бросить вызов Focus RS и Golf R. Однако, похоже, столь мощная версия поступит в продажу позже, после премьеры и 250-сильный хот-хэтч зарекомендует себя на рынке.