Слово «кроссовер» часто используется преувеличенно или взаимозаменяемо с термином «внедорожник». В случае с Nissan Qashqai мы используем его со всей ответственностью. Это автомобиль, который соединяет и проникает в разные классы. Модель первого поколения 2006 года была одним из соавторов этой категории.
Qashqai — это не типичный внедорожник и не обычный компактный хэтчбек. Он имеет черты обоих классов. Он перенял от внедорожников более высокую посадку и привлекательный внешний вид, но сохранил достойный уровень цены и разумные эксплуатационные расходы, соединив их с ходовыми качествами легкового автомобиля и практичной универсальной кабиной. компактного автомобиля. С новой моделью будет аналогично.
Новая платформа альянса Nissan-Renault-Mitsubishi CMF-C, интересный серийный гибридный привод, 20-дюймовые колеса, чуть большие габариты, массаж спины - все это мы знаем из пресс-релиза. На moto.pl мы решили посмотреть на новый Nissan со всех сторон и поискать в нем интересные факты. Кажется, что конструкция была тщательно продумана. По крайней мере, на первый и второй взгляд.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Двери Nissan Qashqai открываются очень широко
Это небольшая деталь, но пассажиры будут ценить ее каждый раз, когда садятся и выходят. Особенно впечатляет угол открывания задней двери, целых 85 градусов. Они открываются гораздо шире, чем у большинства автомобилей, что делает сидение на втором ряду чрезвычайно комфортным.
Потом тоже удобно. Передние сиденья с массажем кажутся очень приятными, хотя перед поездкой сложно судить, даже в течение длительного периода времени. Пока нам оставалось только сидеть. Сзади тоже комфортно, у пассажиров много места над головой, а коленям места нет.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Заднее окно невидимо
В задней стойке кроссовера спрятано небольшое окошко, которое практически полностью незаметно снаружи. Благодаря этому машина выглядит привлекательнее, а внутри нас ждет приятный сюрприз. Он гораздо просторнее и светлее, чем можно было ожидать. На той же высоте, что и окно, находится ствол. У него весьма приличный объём — 504 литра. Это на 74 литра больше, чем у предшественника.
Грузовой отсек имеет двойной пол. После очень легкого раскладывания заднего сиденья и установки пола в более высокое положение получаем совершенно ровную поверхность. Багажник также имеет правильную форму, в том числе благодаря уменьшению выемок, в которых размещается подвеска заднего моста. Это результат продуманной конструкции шасси и длинной колесной базы, благодаря которой колеса размещены практически по углам кузова.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Подвеска Qashqai зависит от версии
О задней подвеске. По примеру некоторых компаний (например, групп Volkswagen и Ford) в зависимости от варианта Qashqai применяется один из двух вариантов: более простая торсионная балка или многорычажная независимая подвеска колес. Последний будет доступен в модели с полным приводом и 20-дюймовыми колесами.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Nissan Qashqai сделан из пластика и алюминия
Постукивание нового Nissan со всех сторон приводит к разным звукам. Это связано с тем, что для изготовления его корпуса использовались разные материалы. Панели обшивки изготавливаются не только из стали, но и из более дорогих и легких алюминиевых сплавов.
Из них точно были сделаны крышка двигателя и двери. Некоторые элементы кузова также выполнены из пластика. В основном это панели меньшего размера, заполняющие свободное пространство оригинальных элементов стайлинга, например, фар (каждая матричная фара имеет шесть зон освещения). Благодаря этому на кузове появилась изящная надпись «Qashqai».
Nissan Qashqai фото: ŁK
Количество звукоизоляционных материалов впечатляет
Стоит открыть алюминиевый капот и двери. Тогда мы увидим, что Nissan использовал много материалов – пенопластов и ковриков – для звукоизоляции салона и моторного отсека. Их можно найти на внутренней стороне кожуха двигателя, в пространствах между моторным отсеком и пассажирским салоном (в том числе у так называемой пожарной переборки).
Двери оснащены двойными резиновыми уплотнителями. Благодаря этим мерам Qashqai станет исключительно тихим и комфортным автомобилем во время езды. Пока нам придется поверить ему на слово, но рано или поздно мы узнаем, правда ли это.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Мультимедийная система наконец-то стала на польском языке, а дворники лучше очищают стекла
Пришло время заглянуть внутрь. Кстати, я случайно включил дворники и оказалось, что шайбы расположены в щетках. Благодаря этому они будут точнее дозировать жидкость, и стекло дольше останется прозрачным (собственно, это одиннадцатый интересный факт, но звучит эта цифра гораздо хуже). Сидя за красивым и удобным рулем, можно запустить мультимедийную систему кроссовера. Он не только графически привлекателен, но и полностью переведен на польский язык, чего не было в предыдущей модели.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Настоящие специалисты работали на щелчках и поворотах
Nissan сохранил большое количество традиционных кнопок и ручек в салоне, что заслуживает похвалы за эргономику салона и безопасность вождения. Такими переключателями гораздо проще управлять, не отрывая глаз от дороги.
Видимо много времени было потрачено на их правильную работу. Идея в том, что кнопки работают точно, а ручки вращаются с нужным сопротивлением и «останавливаются». Благодаря этому у водителя не остается сомнений, удалось ли мне с ними справиться. Сухое тестирование переключателей оказалось очень положительным. Материалы, из которых они изготовлены (и весь салон), тоже производят хорошее впечатление, особенно для автомобиля японской марки.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Есть режимы вождения и виртуальная кабина, но в команде они не работают
Nissan Qashqai оснащен набирающей популярность функцией выбора режима движения. В переднеприводной версии они управляются кнопкой, а в полноприводной модели – ручкой на рычаге коробки передач. Кроме того, в новой модели есть «виртуальные часы». Традиционные индикаторы заменены экраном с двумя графическими темами.
Здесь мы сталкиваемся с первым разочарованием. Обе функции могут быть связаны друг с другом. Мы бы предпочли, чтобы выбор спортивного или экономичного режима вождения приводил к автоматическому изменению внешнего вида индикаторов.
К сожалению, вам придется вносить изменения вручную. Кроме того, презентационная модель была оснащена механической коробкой передач, которая выглядит гораздо менее привлекательно, чем небольшой переключатель режимов автоматической коробки передач Xtronic. В утешение стоит добавить, что механическая коробка передач работала приятно и четко на стоянке.
Nissan Qashqai фото: Nissan
Nissan любит смартфоны, а Android — меньше
Автомобиль хорошо подготовлен к интеграции с широко используемыми смартфонами. Прежде всего, у нас есть USB-порты старого типа (USB-A) и нового типа (USB-C). Причем как спереди, так и сзади. Благодаря этому ни один пользователь смартфона не будет чувствовать себя обделенным. Кроме того, автомобиль оснащен сетью Wi-Fi и мощной беспроводной индуктивной зарядкой мощностью 15 Вт.
Телематическая система автомобиля обеспечивает стандартное взаимодействие Apple CarPlay и Android Auto. Первый также будет работать без проводов. Второго, к сожалению, нет. Официально это отсутствие поддержки Google этого сервиса на польском рынке, но некоторые производители справляются с этим неудобством лучше других. Nissan оказался в последней группе.
Nissan Qashqai фото: ŁK
Новым Nissan Qashqai можно управлять с помощью телефона
Это не конец интеграции с телефоном, который теперь становится ключом ко всему. Установив специальное приложение, вы сможете управлять автомобилем удаленно. Мы не только будем открывать и закрывать двери Qashqai, но также можем удаленно проверить его состояние и получить уведомление, если пользователь, от которого мы зависим, сделает что-то не так. Речь идет о превышении скорости, времени использования или зоны, в которой мы разрешили ему двигаться.
Вот так выглядит первый контакт с Nissan Qashqai. Новая модель имеет все шансы продолжить добрую серию своих предшественников и стать одним из лидеров сегмента компактных кроссоверов. Официально его цены будут объявлены летом 2021 года (версия с интересным гибридным приводом e-POWER появится годом позже), но можем по секрету сообщить, что прайс-лист премьерной версии появится совсем скоро. Он будет не самым дешевым, но удовлетворит самых нетерпеливых поклонников японского бренда. Цену мы узнаем через несколько дней.
Nissan Qashqai фото: ŁK