В городе Чандлер, штат Аризона, произошла необычная ситуация с участием автономного автомобиля Waymo — компании, которая в настоящее время занимается разработкой четвертого уровня автономного вождения в автомобилях (в конечном итоге это заключается в создании полностью автономной системы вождения). Один из тестовых автомобилей компании застрял на перекрестке, из-за чего операторы Waymo отправили на место техническую команду.
Автономный автомобиль перекрыл движение и скрылся от технической бригады
Проблема возникла, когда автомобиль подъехал к перекрестку (11-я минута видео ниже). Из-за мелких ремонтных работ на дороге, на которую он хотел свернуть, установили конусы. Беспилотный автомобиль Waymo не знал, как интерпретировать такую ситуацию, поэтому просто остановился перед перекрестком, перекрыв движение. Человек, сидящий на заднем сиденье и тестирующий систему автономного вождения, связался с командой, которая может удаленно наблюдать за тем, как поживают автомобили парка Waymo (сейчас их около 600). На место была вызвана техническая группа.
Однако машина не дождалась техников. Через несколько минут она начала двигаться, превратившись в дорогу с расставленными на ней конусами. Когда казалось, что он собирается продолжить движение, он остановился между конусами, перекрывая другую полосу движения. Пытаясь объехать их, машина начала давать задний ход, выехав на середину дороги и полностью ее заблокировав.
Ситуацию еще больше осложнили городские службы, которые через некоторое время сняли часть конусов, стоявших на дороге. Затем машина снова улетела, спасаясь от технической команды Waymo, которая прибыла, чтобы взять ситуацию под контроль. Наконец машина добралась до места назначения.
Китайцы объявляют о начале производства беспилотного автомобиля четвертого уровня
Описанная ситуация показывает, с одной стороны, насколько продвинуты системы автономного вождения, а с другой - сколько работы еще предстоит командам, работающим над так называемыми автопилоты в автомобильной промышленности. Несмотря на это, китайцы недавно заявили, что в 2024 году начнут серийное производство автомобиля с системой автономного вождения четвертого уровня по пятиуровневой шкале. Пятый уровень означает полностью автономное транспортное средство, т.е. такое, в котором нет необходимости устанавливать руль и педали — достаточно указать пункт назначения. До этого еще далеко. На четвертом уровне, который обещают Huawei и GAC, бывает, что драйвер необходим, но только в исключительных ситуациях, например, во время сильного дождя или снег. При повседневной езде автомобиль способен двигаться без участия водителя.