Один из главных аргументов любителей автомобилей внутреннего сгорания против электромобилей — время автономной работы. Конечно, это факт, что литий-ионные аккумуляторы теряют свою максимальную емкость с возрастом и при обычном использовании. К счастью, это снижение не слишком велико, поэтому электромобили должны сохранять большой запас хода даже через несколько лет.
Volkswagen Id.3 за год немного потерял запас хода
Так ли это на самом деле? Ютубер, проживающий в Германии, создатель канала Battery Life, решил провести эксперимент. На электрическом Volkswagen Id.3 он ездит уже год и с момента покупки проехал 22,5 тысячи километров. км.
На основе показаний бортового компьютера он подсчитал, сколько километров его машина проедет на одном заряде в сентябре 2020 и 2021 годов, сохраняя постоянную скорость 90 км/ч. С учетом прогнозируемой дальности и среднего энергопотребления при прохождении тестового участка он рассчитал реальную емкость аккумулятора в киловатт-часах. В сентябре 2020 года он составлял 58,8 кВтч, через год снизился примерно на 7,5%. до 54,4 кВтч. Заявленная мощность, считываемая из системы, оказалась еще ниже и составила 54,1 кВтч (снижение на 9%).
Результаты широко комментировались в Интернете. Многие обвинили ютубера в том, что его тест, основанный на показаниях бортового компьютера, недостоверен и ничего не доказывает. Сам он отметил, что сделал это из любопытства, так как существенной разницы в диапазоне при обычной езде не заметил.
Однако он решил обратиться в авторизованный сервисный центр Volkswagen, где попросил пройти профессиональное обследование. Тест, проведенный в авторизованном сервисном центре, показал снижение емкости аккумулятора на 8%. Он описал все это (на английском языке) в видео выше.
Оказывается, его расчеты были весьма точны. С сентября до визита в автосалон прошло два месяца, а владелец электрики проехал еще 2,5 тыс. км. км, хотя сложно сказать, способствовали ли они снижению пропускной способности на полпроцента.
Volkswagen Id.3 потерял запас хода. Что в этом странного?
Однако, прежде чем противники электромобилей заявят, что это достаточное доказательство того, что у электромобилей нет будущего, необходимо несколько слов пояснения. Потеря 8 процентов реальная емкость довольно велика, но не отличается от стандартов. Особенность аккумуляторов в автомобилях, смартфонах, ноутбуках и любых других устройствах в том, что они постепенно уменьшают свою полезную емкость.
В электромобилях снижение полезной емкости аккумулятора является нормальным явлением. Особенно в первый год после покупки. Обычно электромобили за это время теряют несколько процентов своей первоначальной мощности, после чего процесс замедляется и остается на том же уровне. Аналогичный тест следует провести, например, через год, два или пять лет эксплуатации автомобиля, чтобы определить, действительно ли снижение мощности беспокоило.
Во-вторых, сам владелец Ид.3 признается, что за последний год эксплуатировал автомобиль не совсем в соответствии с рекомендациями производителя. Volkswagen рекомендует заряжать автомобиль до 80 процентов. емкость аккумулятора и не разряжать ниже 10%. Езда на электромобилях однозначно вредна для электромобилей (езда на резерве для автомобилей внутреннего сгорания тоже имеет массу недостатков) и об этом должен знать каждый владелец электромобиля.
Между тем, создатель канала Battery Life чаще всего заряжал свой электромобиль до полной мощности и зачастую запускал процесс восполнения энергии только тогда, когда аккумуляторы были практически полностью разряжены. Кроме того, он также использовал очень быстрые зарядные устройства (особенно в первые месяцы после покупки), что тоже влияет на срок службы аккумуляторов. Поэтому сложно сказать, что этот VW Id.3 использовался оптимально.
Подводя итог, использование автомобиля вопреки рекомендациям действительно может сократить срок службы аккумулятора, но в данном случае дело в том, что аккумуляторы в электромобилях теряют большую часть своей полезной емкости в течение первого года эксплуатации. после покупки тоже имеет большое значение. Трудно также сказать, являются ли упомянутые 8 процентов потери в первый год много или мало.