Факты об автомобилях, рассказанные с долей скептицизма, также можно найти на Gazeta.pl.
Депутаты на самом деле не так уж и плохо зарабатывают. Они получают около 17 000 злотых в виде основной зарплаты и пособий. злотый. И в общую сумму также должны быть включены надбавки, связанные с работой в комитетах или функциями, выполняемыми в правительстве. Но это еще не конец. Потому что креативные депутаты также находят источники вне парламента. Врачи дежурят в больницах, преподаватели проводят занятия, а владельцы компаний... получают от этого нефинансовую выгоду.
В списке автомобилей парламентариев лидирует... Эта модель нравится полякам.
Хорошо зарабатывающий человек покупает более качественную одежду, имеет большую квартиру или дом, вкладывает средства в автомобили. Сегодня мы рассмотрим список транспортных средств, находящихся в частной собственности депутатов. Разрез действительно интересный. Потому что здесь есть место как для самой большой мото-любви поляков, т. е. Passat, так и автомобильной мечты поляков, т. е. Ferrari. Хотя надо признать, что большинство парламентариев по-прежнему весьма приземленно смотрят на автомобилестроение, при этом высоко оценивая японских и корейских производителей.
Одной из самых популярных моделей среди польских депутатов является... Honda CR-V. Модель 2017 года принадлежит Джоанне Лихоцке, которая прославилась тем, что тепло приветствовала коллег с парламентской скамьи. У Марека Куччинского есть копия 2012 года. Хотя Hyundai Kona он тоже купил в 2021 году. Возможно, это связано с тем, что он больше не мог путешествовать по стране в частном порядке на правительственном самолете. Экземпляр, выпущенный в 2016 году, выбрал крайне музыкальный (как недавно выяснилось) народный депутат Януш Ковальский.
Депутаты ездят на «Тойотах». Хотя есть еще Деты, Шкоды и даже Саабы!
В списке автомобильных предпочтений польских парламентариев есть и настоящие курьезы. Просто взгляните на декларацию об активах:
- Яцек Оздоба, государственный секретарь Министерства климата и окружающей среды. Оказывается, он фанат старых Саабов. У него 90 с 1985 года и 93 с 1999 года.
- Павел Кукиз выбрал – ВНИМАНИЕ – немецкий комфорт. Он выбрал Audi Q7 2009 года выпуска.
- Генрик Ковальчик — водитель Toyota. В гараже у него есть Corolla 2010 года выпуска, Corolla 2020 года выпуска и Aygo 2022 года выпуска. Однако его коллега по партии и министр культуры Петр Глинский также является водителем Toyota. Это, кроме фотографий, было указано в декларации об имуществе Avensis от 2008 года и Yaris от 2011 года.
- Министр Блащак может покататься на танке на работе. Однако, вернувшись домой, он пересаживается на... Fiat 500L. К счастью, у жены министра вкус чуть лучше. Он водит гольф 2017 года.
- Dacia Duster любят поляки. Мареку Асту это, должно быть, тоже понравилось. Румынский внедорожник припаркован в гараже парламентария, рядом с Skoda Octavia 2020 года выпуска.
- Клаудия Ячира ездит на Renault Clio 2008 года выпуска. Джоанна Клюзик-Ростковска, в свою очередь, выбрала Opel Zafira 2010 года выпуска.
- Антони Мацеревич уже много лет является счастливым обладателем Volkswagen Passat 2008 года выпуска. Хотя слово «счастливый» следует взять в кавычки. Ведь это немецкая технология. Немец и враг. Мистер Антони, видимо, считает, что друзей нужно держать близко, а врагов еще ближе.
А как насчет красного Феррари депутата Любчика?
Многое можно было бы сказать и о Монике Павловской, которая комфортно перешла от левых к ПиС. Возможно, на борту чуть менее комфортабельной Skoda Superb 2009 года выпуска, которой она владеет. Однако гвоздем программы станет красный Ferrari. Речь, конечно, идет о Радославе Любчике из Польской коалиции. Ferrari Portofino исключительно красив и дорог. Это стоит около миллиона злотых. Однако машина не принадлежит депутату. Он принадлежит компании, которую контролирует депутат. Это имеет большое значение...