Вам понравилась эта статья? Больше новостей из автомобильного мира вы найдете на Gazeta.pl
Эра фургонов подходит к концу. Некоторое время назад Renault объявила о прекращении производства Scenic. Можно было подумать, что это конец этой модели. Однако у французов другой план. План внедорожника.
На данный момент представлена концептуальная версия Scenic. Это называется Scénic Vision Concept. Это необычный гибрид, сочетающий в себе электродвигатель и водородный двигатель.
Изюминкой концепта является технология H2-Tech, целью которой является сокращение времени простоя зарядки. Система привода состоит из переднего электродвигателя мощностью 218 л.с., водородных топливных элементов, увеличивающих мощность на 22 л.с., и аккумулятора емкостью 40 кВтч. Эта гибридная установка позволяет автомобилю использовать батарею в два раза легче, сохраняя при этом тот же запас хода. После 2030 года, когда сеть водородных станций расширится, компания ожидает запас хода до 800 км при времени заправки водородом около пяти минут.
Автомобиль длиной 4 490 мм, шириной 1 900 мм и высотой 1 590 мм, колесная база 2 835 мм. По данным Renault, вес этой модели составляет 1700 кг.
Что касается стиля, автомобиль использует новейший язык дизайна Renault. Вы можете увидеть тяжело скульптурный корпус с футуристическими элементами. Автомобиль порывает с фургонными корнями и прочно входит в сегмент внедорожников. Обратите внимание на тонкие светодиодные фары спереди с дополнительными светодиодными блоками, расположенными ниже.
В профиле видны 21-дюймовые диски, а задняя часть более приглушенная благодаря светодиодным фонарям в форме бумеранга. По словам главного конструктора, машина на 90 процентов готов к производству.
Войдя, вы заметите дверь без рамы. Сама кабина довольно футуристическая и наверняка будет изменена перед выходом автомобиля на рынок. Вы можете увидеть множество экранов, раздвижных сидений и необычное освещение.
Панорамный экран может отображать ситуацию снаружи в прямом эфире с помощью установленной там камеры. Система распознавания лиц автоматически открывает двери и подстраивает настройки автомобиля под профиль водителя, а каждое сиденье оснащено микрофонами и динамиками для индивидуального звука и оптимального общения между пассажирами.
На борту также есть тренер по вождению, который учит водителя лучше водить машину и заботится о его здоровье.
В Renault Scenic Vision 70 процентов материалы поступают из вторичной переработки, и 95 процентов пригодный для вторичной переработки. В салоне не используется кожа, а обивка изготовлена из низкоуглеродистого переработанного полиэстера, а 30 процентов пластика изготовлено из биосырья.
Серийный автомобиль анонсирован на 2024 год и будет построен на платформе CMF-EV. Что касается использования водорода, Renault уже предлагает серийные автомобили для доставки топливных элементов под брендом HYVIA и продолжит разработку экспериментальной водородно-электрической архитектуры для потенциального использования в будущих моделях.