СКТ в Варшаве. Есть решение советников и оно не понравится водителям. Два исправления

"07.12.2023 18:42"

Большинство депутатов Варшавского совета проголосовали за создание в столице Чистой транспортной зоны. Дискуссия была бурной, но были приняты только две поправки.

Большинство депутатов Варшавского совета проголосовали за создание в столице Чистой транспортной зоны. Дискуссия была бурной, но были приняты только две поправки....
fot. ŁK

- написал мэр Варшавы Рафал Тшасковский в своем профиле на сайте X. Голосованию предшествовала бурная и эмоциональная дискуссия, в которой советники не жалели горьких слов. В конце дня, когда состоялось голосование, 37 советников проголосовали за создание Чистой транспортной зоны в Варшаве. 16 были против, двое воздержались.

Это значит, что SCT будет построен в Варшаве. Однако не в том виде, как планировалось изначально. Есть два важных исправления. Водителей наверняка заинтересует тот факт, что зона окажется меньше ожидаемой.

SCT в Варшаве окажется меньше, чем ожидалось

Новая концепция Чистой транспортной зоны, согласно новой концепции, должна была охватить все Средместье, Жолибож и Прагу Полноц. В него также войдут почти вся Охота (кроме частей торгового центра «Редута», ул. Мщонувцка и Дворжец Западный) и Прага Полудни (за исключением Ольшинки Гроховской и заповедника), большая часть Мокотува (за исключением Садыбы, Стегиена, Августовки и части от Служевца) и ок. половины площади Воли (до ал. Примаса Тысенклеция).

Однако мы знаем, что SCT не будет таким большим. Две поправки были приняты до окончательного голосования. Оба были представлены советниками Гражданской коалиции. Один касался сокращения «Чистой транспортной зоны» в Варшаве, а другой касался уточнения того, какие автомобили не будут въезжать в СКТ в столице.

18 поправок были внесены советниками Закона и юстиции, и только одна - левыми. Ничего не включено.

Чистая транспортная зона в Варшаве – насколько она будет велика, дата, кого она будет охватывать

СКТ должен быть меньше, чем изначально хотели городские власти. Она охватит центральную часть города. Предполагается охватить внутригородскую кольцевую дорогу, а также в части Воли и Охоты – до линии ул. Примаса Тысенклеция и ул. в части Праги и в Саска-Кемпе, Камионеке и на фрагменте Грохува" - сообщает корреспондент rekrutacja.pl.

Зона чистого транспорта в Варшаве начнет работу 1 июля 2024 года. Однако эта дата для водителей из-за пределов города. Для жителей Варшавы ограничения вступят в силу с 1 января 2028 года.

Запрет не будет распространяться на пожилых людей (людей, которым к концу 2023 года исполнится 70 лет) и на неопределенный срок, при условии, что они купили свои автомобили до введения SCT. Исключение будет также распространяться на так называемые службы, люди с ограниченными возможностями, владельцы исторических и специальных автомобилей. Кроме того, в непредвиденных случаях, например, при поездке в больницу, к врачу или к месту сдачи экзамена на аттестат зрелости, вы сможете использовать пропуск четыре дня в году.

Чистая транспортная зона в Варшаве – какие машины

С 1 июля 2024 года иногородние водители больше не смогут управлять автомобилем с дизельным двигателем старше 18 лет и бензиновым автомобилем старше 27 лет в пределах ЮКЗ. Жители старых автомобилей почувствуют эффект от введения SCT с января 2028 года.

Чистая транспортная зона – мандат

Хотя SCT в Варшаве придется ждать еще несколько месяцев, штраф давно приготовлен для водителей, игнорирующих правила И въезжать в отведенную зону на машине им не следует. Водители, въехавшие в чистую транспортную зону без соответствующей маркировки транспортных средств, будут оштрафованы. Это регулируется ст. 96с. Кодекс о мелких правонарушениях: «Кто не соблюдает запрет на въезд в чистую транспортную зону, подлежит штрафу в размере до 500 злотых».