Самая главная кнопка в салоне Купра – это та, которая отвечает за изменение характеристик автомобиля. Seat Профиль привода – мы можем выбрать один из четырех режимов движения – Comfort, Sport, Cupra иИндивидуальный. Честно говоря, я не особо вижу разницы между Спортом и Купрей. В обоих случаях машина напрягается, из динамиков раздается басовитый звук, а трансмиссия переключается в режим S. Кроме того, думаю, двух вариантов — Cupra и Individual — будет достаточно. Cupra для любителей посидеть на бомбе и Indian для любителей экспериментировать. Я лично прошёл 13 000. км в последнем. Рулевое управление находится в режиме Cupra (работает с приятным сопротивлением), а все остальное, например, подвеска, коробка и звук двигателя, в обычном режиме, скажем так комфортном.
Для любителей спортивных впечатлений компания Seat подготовила экран в меню мультимедийной системы (спортивный HMI), информирующий о давлении наддува, текущем использовании мощности, а также направление и сила силы перегрузки. Дополнительно мы можем отображать секундомер между часами. Однако меня больше всего интересует режим Offroad. Мне довелось выехать с асфальта на грунтовую дорогу, но Offroad звучит довольно забавно в контексте именно этой машины. Но это еще не конец. Если вы любите технологии и ставите вождение на второе место, вы наверняка будете рады тому, что Leon оснащен индуктивным зарядным устройством, двумя слотами USB и SD, а также мультимедийной системой с функцией MirrorLink, которая позволяет перенести экран вашего телефона на дисплей в машина. Кроме того, есть еще и просмотрщик фотографий – согласитесь, нет ничего более увлекательного, чем просмотр фотографий в машине на 8-дюймовом экране. Конечно, есть и такие гаджеты, как система распознавания усталости водителя, ассистент дальнего света, переключающий дальний свет на ближний при обнаружении встречного автомобиля или населенного пункта, система распознавания дорожных знаков и система защиты пешеходов, способная остановить автомобиль в экстренной ситуации.
Путешествуя по Купре, я сделал еще несколько наблюдений, которыми хотел бы поделиться. Нравится шрифт часов, пульсирующая в ритме биения сердца кнопка запуска двигателя и красная подсветка на дверях (не знаю, почему только передних). Мне не нравится, что я не могу легко и быстро приглушить подсветку часов - ночью они довольно яркие, а это не всем нравится. Достаточно простой ручки стоимостью около 20 центов.
Пока Леон работает безупречно. На правой задней двери небольшая красная царапина. Приветствую мужчину в красном «Спринтере», который с размахом открывает дверь.
Seat Leon ST Cupra | Технические данные
Двигатель: бензин, R4 турбо, 1984 см3
Мощность: 300 л.с. 5500 об/мин
Крутящий момент:< /b> 380 Нм 1800–5500 об/мин
Коробка передач: DSG, 6b
Размеры (длина/ширина/высота): 4535/1816/1451 мм< br>Масса пустого: 1470 кг
Колесная база: 2620 мм
0-100 км/ч: 4,9 секунды
< b>Максимальная скорость: 250 км/ч
Расход топлива: 7,2 л/100 км*
Цена: от 156 900 злотых
< i>* данные производителя