DSG — это аббревиатура немецкого названия Direkt Schalt Getriebe. Это означает, что мы имеем дело с коробкой передач с двойным сцеплением. DSG дебютировала много лет назад в Golf R32 четвертого поколения и Audi TT. Эту коробку можно встретить практически во всех автомобилях VAG.
В нашем Seat бензиновый двигатель работает в паре с 6-ступенчатой коробкой передач DSG. Этот комплект обеспечивает динамику выше среднего (4,9 секунды от 0 до 100 км/ч). Лично мне не нравится характерная для коробок DSG задержка при динамичном трогании с места. По сути, чем мощнее двигатель, тем больше задержка. Леон Купра не свободен от этого явления. Во время движения коробка передач работает очень хорошо. Передачи переключаются быстро и плавно. Кто-то скажет, что автоматическая коробка передач лишает удовольствия от спортивного вождения. Может быть, и так, но как часто нам предоставляется возможность полностью использовать потенциал двигателя? По пути на работу застряли в пробке? Тогда вы оцените преимущества «автомата». Для тех, кто ищет спортивных ощущений, Seat предлагает подрулевые лепестки на рулевом колесе, благодаря которым мы можем простым движением пальца снизить или повысить передачу менее чем за секунду. Сама трансмиссия также имеет режим S. После его активации (перемещение рычага до упора или выбор режима Sport или Cupra в меню режимов движения) в автоматическом режиме происходит переключение передач на более высоких оборотах. Однако если вы выберете версию Cupra ST только с передним приводом, вы разгонитесь до 100 км/ч за 6 секунд (механическая коробка передач) или 5,9 секунды (DSG). Если вам нужен очень быстрый Леон, возможно, стоит сэкономить немного больше времени и выбрать версию с приводом на обе оси.
По поводу привода. Он основан на Haldex пятого поколения. Это означает, что при движении прямо с постоянной скоростью, например, по шоссе, крутящий момент передается на передние колеса. Это благоприятствует, среди прочего, экономия топлива. При движении, например, по скользкой поверхности, крутящий момент также передается на задние колеса в тех пропорциях, которые компьютер посчитает оптимальными. Электроника, управляющая приводом, постоянно отслеживает погодные условия, стиль вождения водителя, выбранный режим движения, количество оборотов колес и угол поворота рулевого колеса и постоянно обеспечивает максимально возможное сцепление с дорогой. В экстремальных ситуациях почти 100% крутящего момента может достаться задним колесам. Расхожее мнение гласит, что система работает незаметно... но добавьте «почти». При резком старте, независимо от того, сухой он или мокрый, вы заметите задержку. Передние колеса сделают примерно пол-оборота, прежде чем задние колеса полностью войдут в зацепление. Однако это не меняет того факта, что это очень эффективный привод, существенно повышающий безопасность, а также доставляющий массу удовольствия при быстрой езде по извилистым дорогам.
Есть и обратная сторона медали. Эксплуатационные расходы, затраты на покупку и немного более высокий расход топлива. Субсидия на привод 4Drive составляет 15 300 злотых, но этого недостаточно, потому что вместе с приводом нам придется купить коробку передач DSG за 8 200 злотых. Что касается расхода топлива, то здесь все не так уж и плохо. Производитель заявляет средний расход топлива для версии 4Drive на уровне 7,2 л/100 км. Cupra только с передним приводом (DSG) должна довольствоваться 6,8 л/100 км, а версия с механической коробкой передач – 7 л/100 км.
Seat Leon Cupra ST фото: moto.pl
Единственное, что нас беспокоит, это то, что при менее чем 25 тыс. пробега коробка передач начинает неприятно дергаться, особенно при переключении со 2-й на 3-ю передачу. Возможно, это временная слабость, но мы будем внимательно за этим следить.
Seat Leon ST Cupra | Технические данные
Двигатель: бензин, R4 турбо, 1984 см3
Мощность: 300 л.с. 5500 об/мин
Крутящий момент b>: 380 Нм, 1800–5500 об/мин
Коробка передач: DSG, 6b
Размеры (длина/ширина/высота): 4535/1816/1451 мм< br>Масса пустого: 1470 кг
Колесная база: 2620 мм
0-100 км/ч: 4,9 секунды
< b>Максимальная скорость: 250 км/ч
Расход топлива: 7,2 л/100 км*
Цена: от 156 900 злотых
< i>* данные производителя