Езда на велосипеде по пешеходным переходам, катание на слаломе между пешеходами или выпивка пива. Велосипедных грехов довольно много, но выбранные нами, пожалуй, наиболее часто встречающиеся и крайне раздражающие (как пешеходов, так и водителей, а также других велосипедистов).
Большинство этих грехов возникают из-за невнимательности, отсутствия доброй воли или уважения к другим людям на дороге. Каждого из них также можно устранить, проявив немного воли. И за всех можно получить штраф.
1) Езда на велосипеде по пешеходному переходу
Первый – это езда на велосипеде (или электросамокате) по пешеходному переходу (т.е. с тротуара на тротуар на другой стороне дороги). В Польше этот грех стал настолько распространенным, что некоторые велосипедисты, кажется, забывают, что такое поведение противоречит правилам.
На самом деле, практически в любой ситуации вам придется слезть с велосипеда до пояса и переправить его на другую сторону. Проезжать через велосипедный переход, соединяющий два участка дороги, можно только для велосипедов, разделенных дорогой. Такая обязанность не является бессмысленной идеей законодателя, а направлена на обеспечение безопасности самого велосипедиста.
При повороте направо водителям трудно заметить движущиеся двухколесные транспортные средства, которым вообще не следует находиться на полосе движения. Это особенно сложно в местах, где инфраструктура спроектирована плохо (например, тротуар перекрывает живая изгородь). У водителя также меньше времени на реакцию, если велосипедист едет с высокой скоростью. Так что столкнуться легко.
Однако удивляет тот факт, что штраф за езду на велосипеде по полосам абсурдно низок и составляет всего 50-100 злотых. Для сравнения, обход шлагбаума на железнодорожном переезде (аналогичное правонарушение, которое также представляет наибольшую угрозу для велосипедистов) может повлечь за собой штраф в размере до 2000 злотых. Это огромная разница.
2) Несанкционированное вождение по тротуару или дороге
Номер 2, т. е. езда на велосипеде по тротуару. Это довольно распространенное явление в польских городах. Ничего страшного, если велосипедист осторожно катится за пешеходами, чтобы безопасно добраться до следующего участка велосипедной дорожки. Хуже, если он не воспользуется им специально или лавирует между пешеходами и прогоняет их, звоня в колокольчик.
При этом велосипедисты обязаны пользоваться велосипедной дорожкой (или другой велосипедной инфраструктурой) или – если таковой нет – дорогой. Езда по тротуару должна быть для велосипедистов лишь исключением, а не нормой. Это разрешено только в четырех случаях, которые вы найдете в тексте ниже:
Однако проблема вождения по тротуару немного сложнее. Велосипедисты подчеркивают, что велосипедная инфраструктура пока слишком скромна, а передвижение по бездорожью - из-за незаконного вождения водителей - обычно слишком опасно. Некоторые велосипедисты утверждают, что они скорее рискнут получить штраф, чем рискнуть попасть под колеса мчащегося автомобиля. Тем более, что она крайне низкая – всего 50 злотых.
Обратная сторона медали — это движение по дороге, когда рядом с ней есть велосипедная дорожка. Велосипедисты также могут получить штраф за это правонарушение. Этот вариант тоже очень мягкий и стоит 50 злотых.
3) Вождение в темное время суток без освещения
Еще один серьезный грех — не использовать велосипедное освещение после наступления темноты. Велосипедисты, едущие без огней, представляют огромную проблему для водителей в местах, где дорогу пересекают велосипедные переходы, а также на неосвещенных дорогах за пределами города. Водитель замечает неосвещенного велосипедиста в последнюю минуту, и зачастую у него слишком мало времени, чтобы среагировать.
Неиспользование освещения происходит исключительно из-за лени или невнимательности велосипедиста. Потому что сами велосипедные фонари стоят несколько злотых, и большинство из них поместятся даже в небольшую рамную сумку или под седло. Езда на неосвещенном велосипеде в темное время суток может повлечь за собой штраф за отсутствие необходимого велосипедного оборудования - от 20 до 500 злотых.
4) Приоритет на дороге
Принудительное приоритетное движение является наиболее распространенной причиной несчастных случаев, происходящих ежегодно по вине велосипедистов и с участием велосипедистов в целом. Несмотря на то, что у велосипедиста и его велосипеда, обычно весом менее 100 кг, нет шансов против автомобиля, тысячи велосипедистов все равно рискуют жизнью и регулярно вытесняют дорогу на дорогах.
Еще хуже ситуация на велодорожках, где сложно увидеть велосипед, едущий в соответствии с правилами. Между тем, езда на двух колесах может быть намного плавнее и безопаснее, если мы будем соблюдать правила и пропускать людей, едущих по дороге, с приоритетом.
Напоминаем, что в случае велосипедных дорожек, где нет знаков, информирующих о приоритете, применяется правило правой руки. Нарушение права проезда может привести к столкновению, и тогда расходы на штрафы и покрытие ремонта поврежденных велосипедов или автомобилей могут исчисляться тысячами. Менее затратно не уступить дорогу пешеходу на тротуаре – за это может грозить штраф в размере 300 злотых.
5) Вождение в нетрезвом виде
Езда в состоянии алкогольного опьянения (к счастью) все реже встречается среди велосипедистов, но (к сожалению) многие велосипедисты все еще ездят на велосипедах «после нескольких кружек пива». Нет необходимости объяснять, насколько это опасно и каковы риски при вождении в нетрезвом виде. Стоит отметить, что штраф за езду на велосипеде после употребления алкоголя (0,2-0,5 промилле) составляет 1000 злотых, а в состоянии опьянения (свыше 0,5 промилле) - 2500 злотых.
6) Езда рядом с другим велосипедом
Интересно, что такая практика распространена, но не запрещена. Правила не запрещают велосипедистам ездить рядом (например, разговаривать) и на дороге, но есть одно «но». Это применимо только в том случае, если такое вождение «не препятствует движению других участников дорожного движения и иным образом не угрожает безопасности дорожного движения».
Проблема в том, что велосипедисты, увлеченные разговором, часто забывают, что едут на велосипеде. Занятые собой, они не замечают, что перекрывают движение на дороге, препятствуют обгону на велосипедных дорожках или даже вынуждают встречные велосипедисты съехать с дороги. Такое вождение (затрудняющее движение по дороге другим людям и создающее угрозу) является нарушением правил и может повлечь за собой штраф в размере 200 злотых.
7) Два человека на одном электросамокате
Последний из семи смертных грехов чаще всего касается электросамокатов, но мы включаем их в эту группу, поскольку с мая 2021 года самокаты должны работать на велосипедных дорожках. Это была майская поправка к правилам, согласно которой езда двух человек на одном электросамокате была запрещена.
Почему? Потому что на таком перегруженном скутере гораздо сложнее маневрировать и удерживать равновесие, а тормоза машины слабее и более опрокидывающиеся. Поэтому легко упасть или столкнуться с другим велосипедом. Штраф за перевозку пассажира на электросамокате составляет 300 злотых.
Подробнее о правилах дорожного движения можно прочитать на сайте Gazeta.pl