Зингер модифицировал 300-й Porsche. 34-летняя Тарга получила карбоновый кузов и тормоза

"17.02.2024 10:02"

Возраст не важен. Особенно если речь идет о классическом Porsche, прошедшем омолаживающую обработку на заводе Зингера. Этот экземпляр уникален. Не только из-за масштаба модификаций. Это 300-й экземпляр, дошедший до мастерской тюнера.

Возраст не важен. Особенно если речь идет о классическом Porsche, прошедшем омолаживающую обработку на заводе Зингера. Этот экземпляр уникален. Не только из-за масштаба модификаций. Это 300-й экземпляр, дошедший до мастерской тюнера....
Fot. Singer Vehicle Design

Восстановить славу молодой классики — наша миссия. Миссию, которую он поставил перед собой. Дизайн автомобиля Зингера. Американская компания, работающая с 2009 года, существенно ограничила сферу своей деятельности. Речь идет о модели 911 поколения 964. Имеется в виду автомобили, выпущенные с 1989 по 1994 годы. Следующая модификация – это особый случай. Потому что это трехсотое купе, покинувшее цех.

Синяя краска на карбоновом кузове и оранжевый салон

Дизайн прежде всего. Porsche 911 Targa 1990 года получил окраску Resistance Blue. И на этом внешние изменения, пожалуй, и закончатся. Сотрудники мастерской, конечно же, восстановили красивые хромированные дуги безопасности, выполняющие роль средних стоек, и чудесные алюминиевые диски с весьма характерным рисунком. Они напоминают барабан стиральной машины и имеют сплошной обод на задней оси. Синий кузов сочетался с оранжевой кожаной обивкой в ​​салоне.

Porsche 911 Targa 1990 года, восстановленный Зингером< span class="photoTitle">Porsche 911 Targa 1990 года выпуска, восстановленный Зингером Фото. Дизайн автомобиля Singer

Классическое тело и совершенно новая душа. Теперь у 911 Targa 390 лошадей

Этот Porsche 911 Targa, как я уже упоминал, 1990 года выпуска. Следовательно, ему 34 года. В автомобильном мире это означает действительно старый «кузов». Несмотря ни на что, под ним скрывалась молодая душа. Душа, конечно, — это доработанный двигатель. Безнаддувный двигатель теперь имеет объем 4 л. Заводская емкость составляла 3,6литра. Очевидная вещь — шесть цилиндров, работающих в оппозитной системе и воздушном охлаждении. После лечения Сингера мощность агрегата составляет 390 лошадей. По умолчанию он генерирует 250 лошадей.

Как улучшились характеристики автомобиля? Об этом Сингер не уточнил. Однако стоит добавить, что машина в заводской комплектации разгонялась до 100 км/ч за 5,7 секунды. Таким образом, введение 140 лошадей должно было сократить время спринта. Однако компания уточняет другую информацию. Ну а в данном конкретном случае двигатель работает с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Однако Singer также предлагает возможность установки 6-ступенчатой ​​коробки передач. Титановая выхлопная система также входит в стандартную комплектацию. Это означает, что 911 не только быстр, но и должен звучать исключительно красиво.