Больше советов для водителей мы также публикуем в системе Gazeta.pl.
1 декабря 2021 года исчезли пункты взимания платы за проезд на участках А2 Стрыкув — Конин и А4 Вроцлав — Сосьница. Однако это не означает, что GDDKiA решила отказаться от платы за проезд. Это просто означает, что метод изменился. Теперь оплата за проезд по этим двум автомагистралям осуществляется в электронном виде через систему e-TOLL. И хотя система действует уже более 7 месяцев, для водителей она до сих пор является черной магией. А это значит, что налоговой инспекции есть чем заняться...
Не можете оплатить e-TOLL? KAS назначил вам штраф в размере 500 злотых
Почему мы пишем о налоговой инспекции? Потому что платежи по e-TOLL должны контролироваться Национальной налоговой администрацией. И KAS выделил для этой цели несколько инструментов. Во-первых, камеры устанавливаются на въезде и выезде с платного участка. В этом случае штраф за неуплату отправляется автовладельцу по почте. Во-вторых, на дорогах стоят полицейские машины, оборудованные камерами. Если сотрудники полиции обнаружат поездку без оплаты, они могут остановить транспортное средство на дороге и оштрафовать водителя на месте.
Как платить за проезд по шоссе в e-TOLL? Есть три метода
В среднем каждый месяц сотрудники КАС выписывают штрафы за неуплату платы за проезд по автомагистралям по системе e-TOLL на сумму до 100 000 злотых. злотый. Как не стать одним из основателей системы? Оплата должна быть произведена одним из трех способов. Мы сейчас вспомним каждого из них.
- Приложение на вашем телефоне, которое отслеживает движение автомобиля и автоматически производит оплату.
- Приложение E-TOLL PL BILET или другое партнерское приложение, в котором вы просто покупаете одноразовый электронный билет.
- Покупка традиционного билета на заправке. ол>
Автоматическое применение удобно. Однако водители этого не хотят...
Конечно, самый простой способ оплатить автодороги по системе e-TOLL — использовать приложение, которое автоматически рассчитывает платежи. Однако на первых порах с этим были серьезные проблемы. Он не всегда реагировал на проезд эстакады, не всегда осуществлял расчеты, из-за чего водители могли получить штрафы, даже если использовали его во время движения. Эффект? В Польше много автовладельцев, которые не хотят пользоваться государственным приложением. Они выбирают классические билеты, купленные на вокзале или через E-TOLL PL TICKET. И статистика показывает это лучше всего. О них ниже.
За первые шесть месяцев работы системы e-TOLL водители легковых автомобилей совершили в общей сложности более 17 миллионов транзакций. В том числе 1,5 млн злотых через E-TOLL PL TICKET, 2,9 млн злотых на станциях Орлен и Лотос и 1,3 млн злотых в партнерских приложениях.
раздел>