Мы были в Венеции, в чешской Праге, посещали Мазурские озера и путешествовали по реке Буг. Skoda Kodiaq сопровождал нас повсюду. Мы тестировали его на асфальте, гравии, грязи и пробках. Мы рассмотрели его системы безопасности, расход топлива, недостатки и преимущества. Мы познакомились с чешским внедорожником вдоль и поперек, о чем писали в отдельных частях дальнего теста. Какие впечатления он оставил после себя?
Skoda Kodiaq – преимущества
Skoda уделяет особое внимание практичным решениям. И это не просто рекламный слоган, а реальное преимущество каждой модели чешского бренда. Кодиак не является исключением. Колесная база 2791 мм и багажник объемом 720 л делают его идеальным спутником в путешествии. Места достаточно как на первом, так и на втором ряду. И для ног, и для головы, и для багажа. Кроме того, в Кадьяке много просторных отсеков для хранения вещей.
Положение водителя классическое для внедорожников. Сидишь высоко, обзорность во все стороны очень хорошая, но стоит заказать камеру заднего вида, потому что габариты Kodiaq сложно воспринимаются. В нашем экземпляре были только датчики, а те, что в машинах группы Volkswagen, иногда имеют тенденцию терять ориентацию и подавать звуковой сигнал, когда это не оправдано.
Под капотом нашего Kodiaq работает 2-литровый бензиновый двигатель мощностью 180 л.с. Автоматическая коробка передач DSG передает мощность на все четыре колеса. Эта смесь отлично работает в городе. Чешский внедорожник динамичен, крутящий момент развит гармонично. При этом преимущества полного привода оцениваются не только на грунтовых дорогах, но и при движении по мокрому асфальту. Стоит заказать.
Подвеска Skoda Kodiaq ориентирован на комфорт. Вы можете почувствовать это очень ясно. Неравенства выбираются спокойно и уверенно. Это огромный плюс, но комфортабельность дает о себе знать при быстром прохождении поворотов – тогда кузов Kodiaq заметно кренится. Большинство водителей, решивших купить чешский внедорожник, никогда этого не осознают, ведь Skoda не поощряет быструю езду, но об этом стоит помнить.
Skoda Kodiaq для поездки< /span > Фото. Блажей Бонер
Мультимедийная система очень интуитивно понятна в использовании. Экран четкий, а онлайн-функции позволяют очень точно спланировать поездку (проверить погоду, пробки и возможные объезды и даже просмотреть наши любимые веб-сайты). Система Skoda Connect также важна. Его преимущества мы описали здесь: Самые интересные системы Skoda Kodiaq.
Skoda Kodiaq – недостатки
О недостатках Skoda Kodiaq мы уже писали в тексте "Нет розы без шипов. Список грехов наш Skoda Kodiaq< /b>", но мы суммируем их здесь.
АКПП DSG переключает передачи очень плавно, без малейших рывков. Но ее спокойный характер особенно был заметен в дороге. Машина слишком поздно среагировала на нажатие педали газа в пол. Сначала он понижал одну передачу, а через некоторое время решал переключиться еще на одну. Это повлияло на динамику обгонов. Проблему решил переход в спортивный режим, но тогда двигатель излишне держался на высоких оборотах, когда в этом не было необходимости. Это заставляло нас часто переключаться в ручной режим переключения передач.
Бензиновый двигатель потребляет много топлива на дороге. Заявленные Skoda 6,4 л/100 км недостижимы даже при спокойной езде. По трассе Kodiaq потреблял более 10 литров на каждые 100 км. В городе неэкономичности не было видно - средний расход у нас был менее чем на литр выше указанного в каталогах (10 литров вместо 9,1 литра). Это очень хороший результат. Приложение? Если поедете в тур, то только на дизеле.
Skoda Kodiaq 2.0 TSI< /span> фото: Skoda
У нас есть еще одна претензия к Kodiaq — исполнение некоторых деталей. Во-первых, пластиковые части дверных полотен скрипели при малейшем прикосновении к руке. Это вызывает недоумение, потому что такого никогда не случалось с нами ни на одной другой Skoda или даже на других Kodiaq, на которых мы ездили. Возможно, это проблема нашего агрегата, но на это стоит обратить внимание в автосалоне. Также рекомендуем обратить внимание на выдвижные защитные планки в дверях. Это очень простое и практичное решение (ранее применявшееся в Фордах), но у нашего Кодиака через несколько недель просто отвалились планки задних дверей. Передние работают безупречно.
Skoda Kodiaq — стоит оно того или нет?
Если вы ищете просторный внедорожник с современными системами, практичным салоном и очень удобной подвеской, Skoda Kodiaq — для вас. Если вы часто путешествуете, выбирайте дизельное топливо. Если вы ездите динамично, не переплачивайте за коробку передач DSG, если только вам не нравится играть с подрулевыми лепестками. Стоит доплатить за полный привод и камеру заднего вида. Вы планируете заказать обширную мультимедийную систему? Помните, что за это вам придется заплатить абонентскую плату. Насколько велик? На момент публикации данного материала цены еще не были известны, но уточните об этом у продавца.