-Вы были правы. Эта Октавия действительно справляется со своей задачей! - Я позвонил коллеге по редакции после первых десятков километров, которые проехал. Он был первым человеком в редакции moto.pl, кто имел дело с Octavia 1.0 TSI и, вернувшись с первых поездок, очень похвалил чешский компакт. Более того, он даже озаглавил один из абзацев своего текста «Бочка меда без ложки дегтя». Честно говоря, я не до конца ему поверил. Ну как так? Литровый двигатель с тремя цилиндрами в автомобиле, стремящемся быть чем-то большим, чем компакт? Звучит как шутка. Однако оказывается, что это не шутка.
1.0 TSI заменяет более крупный 110-сильный агрегат 1.2 TSI. Новый двигатель имеет мощность 115 л.с. (при 5500 об/мин) и максимальный крутящий момент 200 Нм (2000–3500 об/мин). Это выражается в очень приличных характеристиках – менее 10 секунд до первой сотни и 202 км/ч максималки. Конечно, Октавия с литровым мотором не подойдет любителям более агрессивной езды, потому что на малой мощности они задирают нос. Однако любой второй водитель останется доволен «Чечкой». В городе она предлагает достаточную динамику, а при перемещении по пробкам и вливании в поток машин Октавия ни в чем не испытывает недостатка. На трассе тоже не к чему придраться. Едем со скоростью 130 км/ч, снижаем передачу, нажимаем педаль газа и чувствуем, что мощности нам еще хватает.
Что немаловажно, 1.0 TSI удивляет своей культурной производительностью. За рулем нет вибраций, а отличная шумоизоляция салона заслуживает высокой оценки. Грозное рычание, характерное для трех цилиндров, мы слышим только тогда, когда увеличиваем обороты.
Skoda Octavia 1.0 TSI< /span> фото: Skoda
В нашем тесте двигатель работал с 6-ступенчатой механикой. Очень хорошая коробка передач - точная, передачи переключаются плавно, без заминок. 1.0 TSI также доступен с автоматической коробкой передач с двойным сцеплением (хваленая DSG с 7 передачами), но за нее придется доплатить довольно много, 8 000 злотых.
Мощные турбированные двигатели часто обвиняют в значительном превышении заявленного расхода топлива. Однако Октавия 1.0 удивляет позитивом на каждом шагу. Также, когда дело доходит до сгорания. Skoda заявляет 4,7 л/100 км. На нашем тестовом маршруте все оказалось... точно так же. Вы можете узнать больше здесь: Skoda Octavia 1.0 TSI | Испытание на горение. Однако я должен признать, что у Skoda был немного больший аппетит к бензину под моей машиной. Нужно прибавить 1 литр до 4,7 л/100 км и вы получите тот расход топлива, который был наиболее обычным во время моего недельного теста при динамичной езде.
Skoda Octavia 1.0 TSI< /span> фото: Skoda
Сводка итогов
Это второй компакт с литровым двигателем, на котором мне довелось ездить. Первым было десятое поколение Honda Civic. Теперь я провел целую неделю с Октавией. И уже во второй раз я приятно удивлен. Вывод один: трехцилиндровый двигатель действительно может стать сильной стороной в линейке столь крупного автомобиля. Конечно, для быстрой спортивной езды он не подходит, но большинству водителей его производительности и весьма приличной динамики будет вполне достаточно. Кроме того, 1.0 TSI не будет напрягать наш кошелек на заправке. Трудно найти какие-либо недостатки.
Газ
Достойная производительность, плавность хода, низкий расход топлива, отлично подходит для повседневного использования
Тормозить
Что неудивительно, 1.0 TSI не подходит для динамичной езды
Шкода Октавия 1.0 | Сборник
Двигатель: бензиновый, турбо, 999 см3
Мощность: 115 л.с. при 5500 об/мин
Крутящий момент:< /b> 200 Нм в диапазоне 2000-3500 об/мин
Коробка передач: механическая, 6-ступенчатая
Привод: передние колеса
Габариты: 4670x1814x1461 мм
Колесная база: 2686 мм
Объем багажника: 590 - 1580 л
< b>0-100 км/ ч: 9,9 сек.
Средн. расход топлива: 4,6 л/100 км | 4,6 л/100 км (заявлен | тест)
Максимальная скорость: 202 км/ч
Цена: от 72 450 злотых (начальная цена с этим двигателем)
На тестирование мы получили дорестайлинговую Skoda. Самые большие изменения – изменившаяся внешность и значительно модернизированный интерьер. Однако под капотом по-прежнему будут работать те же двигатели. Также сегодня описан 1.0 TSI. Подробнее о лифтинге можно прочитать здесь:
Skoda Octavia FL | Первая поездка | Чешский рецепт успеха
Skoda Octavia Фото. Шкода