Кольцевой перекресток и поверните налево. Вам не нужно включать левый поворотник
Нам не нужно включать сигнал поворота перед въездом на круговой перекресток. Обязательно включать его при выезде с кольцевой развязки и при перестроении на кольцевых развязках с более чем одной полосой движения. Это означает, что при повороте налево мы въезжаем на кольцевую развязку без включенного сигнала поворота (нет), доходим до съезда и используем правый сигнал поворота, чтобы сигнализировать о выезде с кольцевой развязки.
Мы регулярно объясняем правила дорожного движения на главной странице газеты.pl
Так говорится в правилах и так их интерпретируют административные суды
В конце 2016 года Воеводский административный суд в Гливице вынес решение, согласно которому водитель, выезжающий на кольцевую развязку, не может подать сигнал о повороте налево. Другими словами, когда вы хотите повернуть налево на перекрестке, вы не можете включить левый поворотник, а только правый за мгновение до выезда с круга.
В начале 2018 года суд в Люблине рассматривал аналогичное дело. Во время теста водительских прав потенциальный водитель дважды не подал сигнал о повороте налево перед выездом на кольцевую развязку. По этой причине экзаменатор завершил экзамен. Маршал Люблинского воеводства не согласился с этим решением, заявив, что движение в круговом движении (по кругу) не является, согласно правилам, изменением направления движения. Поэтому испытуемому не приходилось включать левый поворотник.
Почему бы нам не использовать указатель поворота при повороте налево?
Заявление Апелляционной комиссии местного самоуправления подтвердило слова маршала: - Согласно § 36 п. 1 постановления министров инфраструктуры, внутренних дел и администрации о дорожных знаках и сигналах, знак C-12 «круговое движение» означает, что на перекрестке движение происходит по кругу вокруг острова или квадрат в направлении, указанном на знаке. При въезде на такой перекресток водитель сохраняет текущее направление.
Направление движения меняется только при выезде с кругового перекрестка. Этот маневр должен быть сигнализирован правым указателем поворота. Исключением являются ситуации, когда водитель должен перестроиться на самой кольцевой развязке (при условии, что на кольцевой развязке имеется не менее двух полос). Интересно, что эксперт не согласился с этим доводом и обжаловал решение в суде. Воеводский административный суд в Люблине отклонил жалобу и согласился с воеводой и ЮКО.
Почему водители используют левый сигнал поворота на круговом перекрестке?
Многие люди используют левый поворотник, чтобы показать другим водителям, какой маневр они совершают. Левый мигающий сигнализирует водителям, ожидающим выезда на кольцевую развязку, о том, что данный автомобиль еще не собирается выезжать. Это поможет вам эффективно и без стресса ездить по кольцевым развязкам. Откуда взялся этот незаконный, но задуманный безопасный подход? Проблема в том, чтобы сигнализировать о своих намерениях на круговом перекрестке. На самом деле, левое направление не является необходимым, поскольку отсутствие направления означает одно и то же. В идеальном мире все водители должны были бы включать правый поворотник при выезде с кругового перекрестка, а те, кто ждет входа, должны были бы включить правый поворотник, чтобы знать, чего ожидать:
- У машины на круговом перекрестке не включен правый поворотник? Это значит, что я не могу выйти на круговой перекресток. Я жду, пока он пройдет.
- Правая мигалка включена? Итак, он спускается. Я могу войти безопасно.
Поэтому левый указатель поворота будет совершенно не нужен. К сожалению, есть большая группа водителей, которые вообще не используют правильное направление или включают его в последнюю минуту. Это приводит к хаосу и нервам. Отсюда и возникла идея сигнализировать о повороте налево по-другому. По регламенту это ошибка, хотя и совершенная добросовестно.
Фото. Павел Малецкий / Agencja Wyborcza.pl