Система «Красный свет» — новое оружие в арсенале Главной автомобильной инспекции. Комплекты специальных камер предназначены для повышения безопасности на перекрестках, где возникает наибольшее количество опасных ситуаций из-за несоблюдения водителями светофора. Его работа сказочно проста. Когда транспортное средство проезжает перекресток на красный свет, система фиксирует это и делает фотографию, которая, как и в случае с камерами контроля скорости, является основанием для выставления штрафа. Однако система настолько эффективна, что водители начинают сомневаться в честности ее показаний.
Система «Красный свет» — это кнут для водителей. Машина для зарабатывания денег?
Многие водители, оштрафованные за проезд на красный свет, подозреваются в манипуляциях со стороны инспекции. Некоторые утверждают, что светофоры меняются быстрее, чем до установки системы. При этом, по их мнению, камеры призваны не повысить безопасность, а лишь усложнить жизнь автомобилистам и обеспечить максимально возможные поступления в бюджет и дорожный фонд. Напомним, что проезд на красный свет влечет за собой штраф в размере 500 злотых и 15 штрафных баллов. Разумеется, GITD отвергает все обвинения и заявляет, что системы работают безупречно, а вина лежит исключительно на водителях.
Система Red Light выдает тысячи билетов. Зеленая стрелка – самый большой кошмар водителей
Примечательно, что система максимально усложняет жизнь водителям, когда они выезжают на перекресток на зеленую стрелку (так специалисты по безопасности дорожного движения называют условный въезд на перекресток на красный свет). В соответствии с Правилами (Вестник Законов от 2002 года, № 170, п. 139, п. 96), водитель, увидев зеленую стрелку, должен сначала остановиться перед линией, обозначенной на светофоре. и убедиться, что он может безопасно въехать на перекресток и в то же время он не будет препятствовать движению других участников, включая, конечно же, и пешеходов. Если он убедится в этом и стрелка все еще отображается, он может двигаться.
Однако проблема в том, что водитель никогда не знает наверняка, когда стрелка погаснет. Если он начнет движение и пересечет стоп-линию, когда стрелка перестанет отображаться, система сочтет его так, как будто он выехал на перекресток на красный свет. Именно это вызывает наибольшие споры вокруг системы. Многие водители, осознав проблему, решают не рисковать, получая штраф, и ждут, пока стрелка погаснет и загорится зеленый свет светофора. К сожалению, это приводит к пробкам и множеству неприятных ситуаций.
Одним из мест, где система вызывала наибольшие затруднения у автомобилистов, является Слупск, а именно пересечение улиц Вейской и Гарнчарской. За три месяца с момента установки система уже выписала более 830 штрафов. Похожая ситуация и в «Рондо Солидарности» в Новом Сонче. Более того, по этому поводу высказался мэр города Людомир Хандзель, защищая водителей, которые были оштрафованы, хотя у них не было намерения нарушать правила. Он подчеркнул, что в случае с зеленой стрелкой многие автомобилисты не успевают адекватно отреагировать и зачастую не подозревают, что стрелка уже погасла. Он также объявил о дальнейших шагах, которые в конечном итоге приведут к положительным изменениям в функционировании системы.
Система «Красных фонарей» будет постоянно развиваться. Водителям следует быть осторожными
Многим водителям наверняка не понравится тот факт, что GITD планирует установить систему в других местах по всей стране. Помимо упомянутых ранее мест, его можно встретить также в Кракове (пересечение улиц Брожки, Тишнеры, Вадовицкой и Закопянской), Щецине (пересечение улиц Дердовского и Кветни, 26) или Лодзи (пересечение улиц Древновской и Ал. Влокняржи). . По данным GITD, до конца 2023 года система будет запущена на 41 перекрестке по всей Польше.