В начале года цены на основные виды топлива были примерно на 2 злотых ниже. В то время неэтилированный бензин (Pb95 – новое обозначение E5) стоил в среднем 5,85 злотых за литр. Дизельное топливо, напротив, стоит 5,90 злотых/литр. Уже тогда раздавались голоса, что это слишком и с этим надо что-то делать.
Однако со временем выяснилось, что дела обстоят еще хуже. В результате правительство решило противодействовать росту цен введением с 1 февраля антиинфляционного щита, сократив, в том числе, ставки акциза и НДС на топливо, которые после продления будут действовать до 31 октября 2022 года. О ценах мы регулярно пишем на главной странице газеты.pl.
Будем ли мы получать 9 злотых за литр?
Несмотря на это, судьба не была благосклонна к автомобилистам. Начало войны на Украине и галопирующая инфляция, которая, по данным Главстата, достигла 13,9%. в мае означало, что всего через несколько месяцев мы можем только мечтать о ценах начала года и вспоминать их с любовью. В результате сегодня средние цены на основные виды топлива достигают 8 злотых/литр, а на некоторых станциях этот уровень уже превышен. Это лишь вопрос времени, когда нам, вероятно, придется столкнуться с тем, что стоимость литра топлива достигнет или превысит 9 злотых/литр.
Цены на топливо сильно ударяют по семейному бюджету
Такое значительное повышение цен на топливо сказывается на семейном бюджете. Полный бак топлива стоимостью 350-450 злотых — это норма, а расстояние, которое мы можем с ним преодолеть, ничуть не увеличилось. В результате ежемесячные расходы значительно возросли, а зарплаты сотрудников, к сожалению, не последовали этому примеру. В результате все больше людей стремятся сэкономить и постепенно начинают заменять автомобили общественным транспортом, а в случае дальних поездок просто выбирают поезд.
Однако оказывается, что, несмотря на высокие цены, существует вид транспорта, который все же может быть дружественным к кошельку. Мы говорим о скутере. Этот небольшой двухколесный транспорт для многих является недооцененным средством передвижения. Он не только компактен, что является большим преимуществом в городе, но и имеет вместительный багажник, а главное, его средний расход топлива обычно не превышает. 3 литра/100 км.
Мы протестировали велосипед категории B и сделали некоторые выводы
Недавно я смог убедиться в этом сам, протестировав Piaggio Medley S. Это изделие с приводом объемом 125 куб.см, а мощность составляет около 15 л.с. Таким образом, это продукт, на котором можно путешествовать только при наличии водительских прав категории B.
самокат показал мне, что это интересное решение в городе. Прежде всего, благодаря мощности почти в 15 л.с. он относительно быстр, поэтому нам не придется беспокоиться о машинах позади нас, которые нас догонят в мгновение ока. Здесь все как раз наоборот. Кроме того, под сиденьем имеется большой отсек для хранения вещей, в котором можно разместить два полноразмерных шлема или повседневные покупки. Это подводит нас к самому важному вопросу расхода топлива.
Недельное приключение с этим скутером закончилось при среднем расходе топлива примерно 2л/100 км, поэтому заправка в данном случае происходит раз в две недели (бак 7 литров), при этом полный заправка не превышает 60 злотых.
Выбор самокатов становится больше
Показанный самокат — лишь один из примеров. В настоящее время на рынке можно выбирать из целого ассортимента: от классических с 50-кубовым двигателем до даже 500-кубового в случае трехколесных транспортных средств – речь идет о вариантах, предназначенных для категории B. На самом деле, сейчас все зависит от нашего вкусы и предпочтения. Если бы мне пришлось на что-то обратить внимание, то это были бы колеса. В Польше гораздо популярнее варианты с маленькими колесами — см., например, Vespa. Однако на вариантах с большими колесами ездить однозначно проще и приятнее, особенно по польским дорогам. Хотя для многих это может быть деталью, в повседневном использовании это может иметь решающее значение.
Идеальное решение?
Подводя итог, следует сказать прямо. Самокат кажется хорошим решением для теплых дней. Он экономичен, стоит гораздо меньше, чем автомобиль (например, Piaggio Medley S стоит 15 500 злотых за новую модель), как и эксплуатационные расходы.
Кроме того, скутеры, как и мотоциклы, могут ездить по автобусным полосам и не нужно платить за их парковку в зоне платной неохраняемой парковки – дополнительная экономия. Против самокатов говорит погода и сезонность их использования. Конечно, каждый любитель двухколесных транспортных средств знает, что наступит день, когда они вернутся домой мокрые от дождя или холодные от ветра, но, учитывая ряд упомянутых преимуществ, это все равно кажется хорошим и экономичным выбором. если кто-то не хочет ездить на общественном транспорте