Очаровательные водители — обычное явление в Польше. Весной и летом проблема неправильно отрегулированных фар отходит на второй план. Когда день длинный, это затрагивает меньше водителей. Поздно вечером и ночью на дорогах меньше пробок. С приходом осени и зимы ситуация становится опасной. Сумерки наступают гораздо быстрее, и мы ослепляем во время ежедневных поездок на работу или возвращения с работы.
Текущий прогноз погоды вы можете проверить на главной странице Gazeta.pl.
Это серьезная проблема для польских дорог
Четыре из десяти наиболее частых причин отрицательного результата техосмотра касаются фар - по данным Минцифры. Иногда это халатность водителя, потому что он не заметил или забыл поменять перегоревшую лампочку, но чаще это более серьезные неисправности. Плохо отрегулированные фары – беда на польских дорогах. То же самое, что неправильно использовать освещение.
Даже 98 процентов Польские водители сталкиваются с ослеплением от других автомобилей, при этом более 40 процентов считает освещение в своей машине слишком слабым, - говорится в одном из отчетов Автотранспортного института.
- комментирует Анджей Мейер, Яношик.
Штрафы за неправильное использование освещения. Их целый список
- Невключение водителем необходимых огней при движении в условиях пониженной прозрачности воздуха 200 злотых, 2 штрафных балла.
- Использование задних противотуманных фар с нормальной прозрачностью воздуха 100 злотых, 2 штрафных балла.
- Невключение ближнего света фар в тягаче 100 злотых, 0 штрафных баллов.
- Вождение без необходимых фар от заката до рассвета 300 злотых, 4 штрафных балла.
- Вождение без необходимых фар от рассвета до заката 100 злотых, 2 штрафных балла.
- Вождение без необходимых фар на транспортных средствах, не оборудованных ближним, дальним светом или дневными ходовыми огнями 100 злотых, 0 штрафных баллов.
- Вождение без необходимых огней в туннеле независимо от времени суток 200 злотых, 4 штрафных балла.
- Неиспользование необходимого освещения при остановке или парковке в условиях недостаточной видимости 150-300 злотых, 3 штрафных балла.
- Использование светофоров ненадлежащим образом 200 злотых, 3 штрафных балла.
- Нарушение условий допустимости использования передних противотуманных фар 100 злотых, 2 штрафных балла.
- Использование прожектора во время вождения 100 злотых, 0 штрафных баллов.
- Закрытие фонарей и сигнальных устройств 300 злотых, 3 штрафных балла.
- Размещение груза на транспортном средстве таким образом, чтобы закрыть освещение или сигнальные устройства 200 злотых, 0 штрафных баллов.
- Несанкционированное размещение в транспортном средстве или на нем устройств, являющихся обязательным оборудованием автомобиля скорой помощи, подача световых сигналов в виде мигающих огней синего или красного цвета или звукового сигнала изменяющегося тона - PLN 20 - 5000 + конфискация, 3 штрафных очка
- Нарушение правил водителем транспортного средства, перевозящего организованную группу детей или подростков до 18 лет, в том числе: невключение аварийной световой сигнализации при посадке или высадке детей или молодежь 200 злотых, 2 штрафных очка.
- Невыполнение водителем школьного автобуса обязанности: включение аварийной световой сигнализации при посадке или выходе детей 200 злотых, 2 штрафных балла.
Краткий обзор наиболее важных правил использования света
- Водитель транспортного средства обязан использовать фары ближнего света при движении в условиях нормальной прозрачности воздуха.
- В период от рассвета до заката, в условиях нормальной прозрачности воздуха, вместо ближнего света фар водитель может использовать дневные ходовые огни.
- В период от заката до рассвета на неосвещенных дорогах вместо фар ближнего света или вместе с ними водитель может использовать фары дальнего света, при условии, что они это делают. не слепые, в колонне появляются другие водители или пешеходы. Водитель транспортного средства, использующего дальний свет фар, обязан переключить их на ближний свет фар при приближении:
= транспортного средства, приближающегося со встречного направления, и если один из водителей выключил дальний свет фар, другой водитель обязан сделать то же самое
= с транспортным средством, идущим впереди, если водитель может быть ослеплен.
= железнодорожным или водным транспортным средством, если они движутся на таком расстоянии, что существует риск ослепления водителей этих транспортных средств.
Мы подробно объяснили это в этой статье: