Очаровательные водители — обычное явление в Польше. Весной и летом проблема неправильно отрегулированных фар отходит на второй план. Когда день длинный, это затрагивает меньше водителей. Поздно вечером и ночью на дорогах меньше пробок. С приходом осени и зимы ситуация становится опасной. Сумерки наступают гораздо быстрее, и мы ослепляем во время ежедневных поездок на работу или возвращения с работы.
Это можно увидеть на диагностических станциях, можно увидеть в различных тестах
Четыре из десяти наиболее частых причин отрицательного результата техосмотра касаются фар - по данным Минцифры. Иногда это халатность водителя, потому что он не заметил или забыл поменять перегоревшую лампочку, но чаще это более серьезные неисправности. Плохо отрегулированные фары – беда на польских дорогах. До 98 процентов Польские водители сталкиваются с ослеплением от других автомобилей, при этом более 40 процентов считает освещение в своей машине слишком слабым, - сообщил недавно в одном из своих отчетов Автотранспортный институт.
Вот подготовленный Министерством цифровых технологий список десяти наиболее распространенных неисправностей, приводящих к отрицательному результату при периодическом техническом осмотре. Выделим те, которые связаны с освещением. Стоит отметить, что они находятся на первых трёх местах.
- Повреждение источника света.
- Повреждение системы проектора (отражатель и абажур).
- Нет света, источник света или источник света поврежден.
- Чрезмерный износ пальцев или подшипников пальцев или коромысел.
- Слишком низкая тормозная сила хотя бы на одном колесе.
- Значение схождения превышает допустимые пределы для данного типа транспортного средства.
- Резиновые покрытия отсутствуют или имеют значительные повреждения.
- Чрезмерная утечка любой жидкости, которая может поставить под угрозу окружающую среду или безопасность других участников дорожного движения.
- Повреждение абажура.
- Чрезмерный люфт в соединениях (стыках).
Мы знаем, что делать, но не делаем этого. Может быть, в этом году стоит действительно присмотреться к фонарям?
Половина опрошенных институтом водителей заявляют, что регулируют свет во время периодических проверок. Каждый третий идет еще дальше, утверждая, что проверяет состояние фар раз в три месяца. Исследования ITS показывают другое: осведомленность поляков в этой области высока. Трое из четырех водителей знают, что правильная настройка фар оказывает наибольшее влияние на освещенность дороги. Чистота линз и износ ламп также важны для водителей. Однако теория имеет мало общего с реальностью.
- По данным института, до 80 процентов фары в транспортных средствах на реке Висла установлены неточно. Возможно, заявления водителей о необходимости обращать внимание на свет преувеличены, ведь при этом 30 процентов из них утверждают, что не используют ручной корректор фар. Это означает, что они могут ослепить других участников дорожного движения или сами ухудшить зрение, - прокомментировал доктор Энг. Томаш Таргосиньский из ITS.
Свет и закон
Большинство респондентов (63%) считают, что существующих норм освещения достаточно. Эта точка зрения, вероятно, проистекает из убеждения, что если что-то регулируется законом, то это хорошо. На самом деле требования очень упрощены и адаптированы к устаревшим конструкциям фар, которые сегодня редко устанавливаются в автомобили. - Закон, регулирующий эти вопросы, должен быть обновлен и эффективно применяться, - призывает ITS. Полицейская статистика не дает точного ответа на вопрос, сколько аварий происходит из-за ослепления водителей, но эксперты ITS часто подчеркивают, что именно на неосвещенных дорогах происходит самый высокий уровень смертности в ДТП. , и риск несчастного случая увеличивается вдвое
Полицейская проверка фар Фото . ЭТО
Штраф за плохой светофор
Чисто теоретически польское законодательство предусматривает штраф до 500 злотых за плохое состояние освещения. В крайних случаях сотрудник полиции также может задержать ваше свидетельство о регистрации. Однако водителей редко наказывают столь строго, это касается лишь самых грубых нарушений правил.
Воспитание, вероятно, важнее наказания. Осень только началась, поэтому стоит заранее проверить фары и при необходимости правильно их отрегулировать. С каждым днем погода будет ухудшаться, а темнота наступит быстрее. Если каждый из нас не позаботится об освещении в своем автомобиле, нас ждет еще один осенне-зимний период, когда мы будем слепнуть за рулем утром и вечером.
"Высшая автошкола" — это серия на Moto.pl, в которой мы объясняем самые спорные правила дорожного движения. . Но не только. Здесь вы найдете множество тем, начиная от правил дорожного движения, экзамена по вождению, правил дорожного движения и полезных советов для водителей.