Audi с маркировкой «RS» относятся к высшему автомобильному классу. Каждый из них может доставить массу удовольствия от вождения, быть невероятно быстрым и абсурдно точным в руках профессионала, а в повседневной жизни – совершенно не утомлять водителя. Такая универсальность и есть суть премиум-класса.
- В каждом РС всегда есть оба: доктор Джекилл и мистер Хайд. Важно, что каждый километр - независимо от того, как мы ездим - представляет собой возвышенное впечатление - благодаря захватывающему дух дизайну, благородному общему впечатлению и превосходному качеству", - комментирует Оливер Хоффманн, возглавляющий весь отдел разработок на заводе Audi в Неккарзульме.
Рекорд не был целью, но его побили. На целых 12 секунд
Определенно самый громкий RS за последние месяцы — RS Q8. Модель Q8 недавно присоединилась к своему сестринскому брату Q7 в самом верху предложения производителя из Ингольштадта. Это новый флагман бренда и предложение для всех, кто ищет необычный внедорожник.Audi Q8 во многом основан на автомобилях купе , которые , в сочетании с практичностью Q7, создает уникальное сочетание. Это более чем 5-метровый внедорожник с 600-литровым багажником, просторным задним сиденьем, множеством систем и роскошным оснащением.
Такая машина в этом сегменте стандартная, не так ли? Не полностью. Audi Q8 с буквами RS проехал Северную петлю Нюрбургринга за 7:42,253 минуты. Это абсолютный рекорд в этом классе и результат лучше, чем у конкурента на целых 12 секунд. В мире профессиональных водителей и высокопроизводительных автомобилей 12 секунд — это пропасть. Под капотом RS Q8 находится мощный двигатель — бензиновый V-8 мощностью 600 л.с. и 800 Нм максимального крутящего момента, доступного от 2200 до 4500 об/мин. Производительность? Производитель оценивает 3,8 секунды на разгон до 100 км/ч и 13,7 секунды на разгон до 200 км/ч.
Такое отличное время работы обусловлено не только силовым агрегатом, но и тем, что каждая RS очень долго дорабатывается до мельчайших деталей. Только на Нюрбургринге все проезжают не менее восьми тысяч км, и это только часть испытаний. Инженеры, ответственные за RS Q8, вместе с опытными автомобилями и прототипами проехали более 1,2 миллиона километров. Тест-драйвы привели их в Финляндию, Швецию, Францию, Италию, Южную Африку, Китай и США. Они проводились не только на гоночных трассах, но и на других, самых разнообразных покрытиях.
- Наши клиенты требуют лучших продуктов на рынке, - говорит Оливер Хоффманн. - Чтобы оправдать эти высокие ожидания, у нас работают лучшие специалисты и команды дизайнеров.
Audi RS Q8 вышел в финал категории «Практичный автомобиль». Проголосовать за фаворита можно ЗДЕСЬ
Достижение совершенства, или как делают Audi RS?
Новый Audi RS 6. Семейный универсал с 600-сильным V8 под капотом
Недавно на польских дорогах появился еще один RS. RS Q8 – новая модель, которая только строит свою легенду, Audi RS 6 Avant – уже имеет такой статус. В категории «семейный универсал, который можно взять на трек» ему нет равных уже много лет.
Новый Audi RS6 Фото. Ауди
Новый Audi RS 6 заставил нас долго ждать. Но те, кто считал дни до премьеры, не должны разочаровываться. RS 6 выглядит еще агрессивнее своего предшественника, а под капотом у него 4-литровый бензиновый двигатель с восемью цилиндрами, расположенными V-образно, мощностью 600 л.с. Максимальный крутящий момент – круглые, чудовищные 800 Нм. Что немаловажно, он доступен в широком диапазоне оборотов. RS 6 разгоняется до 100 км/ч за 3,6 секунды. Максимальная скорость составляет 250 км/ч. Да, виноват только электронный намордник. Но его можно ослабить. Опциональный пакет Dynamic увеличивает максимальную скорость до 280 км/ч, а пакет Dynamic Plus – до 305 км/ч. При тихой езде RS6 также может быть чрезвычайно экономичным. Это связано с системой MHEV, широко известной как микрогибрид.
Позволяет заглушить двигатель на скорости от 55 до 160 км/ч и восстановить энергию, вырабатываемую при торможении. Он поступает на литий-ионный аккумулятор и питает все приемники во время движения с выключенным двигателем. MHEV позволяет снизить расход топлива на 0,8 л/100 км. Меньший расход топлива также гарантирует система отключения цилиндров.
Новый Audi RS6 Фото. Ауди
Мимо Audi RS вы не пройдете равнодушно, и вы заметите их на дороге
Audi RS7 Sportback имеет идентичный привод и очень похожие номера. Не будем повторяться, но обратим внимание на стиль каждого РС. Будь то внедорожник, универсал или пятидверное купе — каждая модель RS выразительна и вдохновлена автоспортом. Отсюда резкие (но при этом экономные и элегантные) линии, четкие тиснения, спойлеры, крупные воздухозаборники... Что немаловажно, дизайнеры следуют принципу «форма следует за функцией», поэтому все эти элементы не для галочки.
В нашей галерее вы найдете фотографии последних моделей RS. Также мы увидим роскошные интерьеры со спортивными акцентами.
Решетка радиатора Singleframe в моделях RS отсылает к суперкару R8 — она шире и ниже, чем в родственных моделях, а хромированные элементы заменены на спортивные черные. Во многих новых RS мы видим горизонтальные зазоры между решеткой и капотом двигателя. Это отсылка к легенде 1984 года, модели Audi Sport quattro. В свою очередь, массивные воздухозаборники и большие эллиптические наконечники выхлопных труб олицетворяют мощь турбодвигателей. Кузов каждого RS имеет более эксклюзивный вид, и производитель не ограничивается только расширением бамперов. Крылья, задние двери, боковины, передок и капот также очерчены более резко, чем у менее спортивных моделей. Все это дополняется эксклюзивными дисками для спортивных моделей. Примером может служить RS 6 Avant с 22-дюймовыми дисками и RS Q8, который может быть оснащен 23-дюймовыми дисками.
Audi RS 7 Sportback Ауди
У лимузина из Ингольштадта есть и спортивная версия
Audi Sport GmbH подготовила уже 12 моделей RS: RS 3 в версиях Sportback и Limousine, RS 4 Avant, RS 5 в версиях Coupe и Sportback, RS 6 Avant, RS 7 Sportback, TT RS в купе и родстере — RS Q3, RS Q3 Sportback и RS Q8. Восемь таких моделей были представлены только в прошлом году.
Новый Audi S8 2020 фото Audi
Ауди ассоциируется у нас с непринужденной элегантностью и красивыми пропорциями. Они были сохранены в модели S8 длиной 5,18 м. В стандартной комплектации лимузин имеет 21-дюймовые диски, а дизайнеры подготовили для него более резкий, но не кричащий пакет аксессуаров. Передний бампер, боковые пороги, корпуса наружных зеркал и круглые патрубки выхлопной системы, характерные для моделей S-типа, придают автомобилю спортивный и прогрессивный вид. В качестве опции доступен черный стайлинг-пакет. В нем все элементы, которые обычно хромированы – вплоть до наконечников выхлопных труб – становятся блестяще-черными.
Сочетание элегантности и роскоши со спортивным характером можно найти и в салоне, где появились новые декоративные элементы и акценты.
Audi S8 фото Audi