Второе и третье место на подиуме заняли Volkswagen Golf и Peugeot 208 соответственно. Это сюрприз, ведь все аналитики прогнозировали рост продаж внедорожников и кроссоверов за счет автомобилей. классические модели.
Тем временем, возможно, из-за экономического кризиса, европейцы решили покупать чуть более дешевые автомобили. Отчасти подиумная конфигурация объясняется тем, что и Golf, и 208 — новинки на рынке. А вот Renault Clio в продаже уже больше года — он уже много лет, но не в последнее время, является классическим европейским бестселлером.
Группа Renault рулит в Европе
Если посмотреть на другие результаты продаж, то станет понятно, кто сейчас раздает карты в Европе – это группа Renault. Автомобили ее марок заняли следующие места: первое (Renault Clio), четвертое (Dacia Sandero), пятое (Renault Captur) и восьмое (Dacia Duster). Традиционно самым продаваемым «электриком» также является Renault Zoe.
Второе место в команде достается VAG. Автомобили Volkswagen занимают три позиции в первой десятке. Это Golf (второе место), T-Roc (шестое место) и Tiguan (десятое место).
Toyota безраздельно царит среди классических гибридов. Весь подиум заполнили автомобили японской марки: Corolla, C-HR и RAV4. Ford Puma также очень хорошо продается (четвертое место), а новый Ford Kuga лидирует среди подключаемых гибридных автомобилей.
Автомобили Dacia фото Renault
Во Франции автомобильная промышленность возвращается в форму
Какие выводы можно сделать из статистики? Французская промышленность успешно выходит из кризиса. Отличный майский результат группы Renault – следствие удовлетворения спроса на новые модели тем предложением, которое могут обеспечить заводы.
Продажи в Европе в мае упали на целых 57 процентов по сравнению с тем же месяцем 2019 года, но во Франции дела обстоят очень хорошо по сравнению с континентом. Французская ассоциация автопроизводителей заявила, что в июне 2020 года ожидает, что количество зарегистрированных новых автомобилей будет на уровне прошлого года.
Количество заказов, размещенных покупателями в этой стране в прошлом месяце, достигло рекордного уровня. Производство пока не успевает, но в июне оно уже достигло примерно 60 процентов от докризисной мощности. Добиться таких результатов помогают налоговые льготы, введенные правительством Франции. В основном они охватывают рынок электромобилей и гибридных автомобилей.
Нам еще предстоит дождаться официальных результатов французских регистраций в июне 2020 года, но если декларации ассоциации производителей сбудутся, они станут явным сигналом о возвращении европейского автопрома к своему докризисному виду. Это также руководство для других правительств.
Лидеры продаж новых автомобилей в Европе в мае 2020 года представлены ниже:
- Renault Clio - 16 028 шт.
- Volkswagen Golf - 13 125 шт.
- Peugeot 208 — 10 977 шт.
- Dacia Sandero - 10 651 шт.
- Renault Captur - 10 047 шт.
- Volkswagen T-Roc - 9727 шт.
- Opel Corsa - 9 451 шт.
- Dacia Duster - 9 041 шт.
- Citroen C3 - 8712 шт.
- Volkswagen Tiguan - 8689 шт.
- Toyota Corolla - 5185 шт.
- Toyota C-HR - 4831 шт.
- Toyota RAV4 - 4360 шт.
- Ford Puma - 3739 шт.
- Toyota Yaris - 3366 шт.
- Fiat 500 — 2128 шт.
- Suzuki Swift - 2056 шт.
- Suzuki Ignis - 1745 шт.
- Volvo XC60 — 1621 шт.
- Hyundai Kona - 1580 шт.
- Ford Kuga - 1650 шт.
- BMW X3 - 1356 шт.
- Volkswagen Passat - 1139 шт.
- BMW X5 - 1079 шт.
- Mitsubishi Outlander — 1024 шт.
- Audi A3 - 1007 шт.
- Volvo V60 - 893 шт.
- Kia Niro - 823 шт.
- Audi Q5 - 766 шт.
- Volvo XC40 - 756 шт.
- Renault Zoe - 3679 шт.
- Volkswagen Golf - 2474 шт.
- Tesla Model 3 — 2178 шт.
- Hyundai Kona - 1813 шт.
- Audi E-Tron - 1596 шт.
- Nissan Leaf - 1355 шт.
- Kia Niro - 1122 шт.
- Peugeot 208 — 1085 шт.
- Volkswagen Up - 932 шт.
- BMW i3 - 794 шт.
Гибридные автомобили (мягкие и полноценные)
Гибридные автомобили с подключаемым модулем
Электромобили
Данные: JATO Dynamics