Сегодняшние времена буквально перевернулись с ног на голову. Остаточная стоимость автомобилей уже не имеет значения, поскольку из-за отсутствия новых автомобилей цены на подержанные машины буквально взлетели до небес. Странность ситуации в том, что в настоящее время поиск дешевого автомобиля начинает достигать зоны 50-60 000 злотых, чтобы им можно было даже заинтересоваться. Несмотря на это, техническое состояние многих из них оставляет желать лучшего, особенно если мы выбрали машину из Америки.
Покупайте ответственно
Однако оказывается, что надежда еще есть. Люди, ищущие подержанный автомобиль с проверенным техническим состоянием, могут воспользоваться несколькими источниками. Первый – это отдел подержанных автомобилей на станциях авторизованных автодилеров. Лицензированные точки купли-продажи – хорошее место, поскольку большинство предлагаемых автомобилей проверены и имеют подготовленную техосмотровую документацию. «Все автомобили из так называемого подержанные автомобили, предлагаемые в Авторизованном автосалоне SEAT, проходят проверку технического состояния. В этом отношении клиент также может рассчитывать на полную прозрачность и поддержку со стороны продавца - так же, как если бы он покупал новый автомобиль", - подтверждает Якуб Горальчик, менеджер по связям с общественностью брендов Seat и Cupra.
Еще один проверенный способ — покупка автомобиля через платформу OtomotoKLIK, принадлежащую Carsmile. Мы уверены, что каждый доступный автомобиль тщательно проверяется на соответствие стандартам DEKRA и ISO 9001:2015. Проверяется 120 элементов, в том числе: лакокрасочное покрытие, шины, внешние элементы (зеркала, стекла и т.д.), светотехника, двигатель, ходовая часть и рулевое управление, салон автомобиля, электроника и оборудование. кроме того, также проводятся диагностические тесты. Подтверждением положительной верификации является выдача цифрового паспорта транспортного средства на данное транспортное средство. Здесь вы найдете подробное описание технического состояния автомобиля.
Почему стоит покупать у надежного источника?
Основная причина, по которой следует искать проверенные автомобили – это их техническое состояние. По данным исследования, проведенного для платформы OtomotoKLIK только в третьем квартале 2021 года, 43 процента протестированных автомобилей НЕ получили цифровой паспорт ТС. "Этот процент означает, что почти каждый второй автомобиль, который должен был быть продан, либо вообще не позволял безопасно ездить, либо ориентировочная стоимость устранения важных с точки зрения безопасности и комфорта вождения дефектов была очень высокой. высокий», – объясняет Аркадиуш Заремба, управляющий директор Carsmile и руководитель платформы OtomotoKLIK.
Почему так много? Стоит сразу пояснить, что если при проверке будет выявлена неисправность системы ABS, паспорт автомобиль не получит. В случае обнаружения неисправности навигационной системы стоимость ее устранения будет включена в общую стоимость важного с точки зрения комфорта вождения ремонта. Однако если на кузове будут обнаружены незначительные царапины, стоимость их устранения не повлияет на выдачу Цифрового паспорта ТС. «Цифровой паспорт ТС может получить только автомобиль, техническое состояние которого позволяет безопасно управлять автомобилем или когда затраты на устранение обнаруженных дефектов и неисправностей, важных с точки зрения безопасности и комфорта вождения, невелики по отношению к цене. машины", - добавляет Заремба.
Исследование Carsmile также показывает, что 15 процентов автомобили были забракованы из-за полной утраты, которые затем были восстановлены. Это ясно показывает, насколько патологичным может быть рынок в Польше. Однако ужасает тот факт, что наиболее распространенными дефектами были «значительные механические повреждения», включающие в первую очередь повреждение конструкции автомобиля, и реже – затопление или возгорание автомобиля – 34% протестированных автомобилей.
Много побоев
Еще одной причиной отклонения заявки на получение цифрового паспорта транспортного средства стало то, что 22 процента автомобили с чрезмерным количеством кузовных ремонтов. «Проверка толщины покрытия листового металла в различных частях кузова позволяет с высокой вероятностью констатировать, например, что автомобиль перевернулся, несмотря на то, что о таком повреждении страховщику не было сообщено. Чрезмерное количество кузовных ремонтов также говорит о том, что у автомобиля, скорее всего, тоже было немало механических ремонтов, потому что они обычно сопровождаются серьезными повреждениями кузова, а продавцы неохотно делятся такими знаниями с покупателями", - поясняет директор. от OtomotoKLIK При этом нельзя забывать о поврежденной обивке салона, коррозии или сомнительном юридическом статусе.
С грустью констатировать, что насмешливые заявления о том, что мы становимся европейской автомобильной помойкой, не так уж далеки от истины. Средний возраст автомобилей, зарегистрированных в Польше, составляет примерно 14 лет. Это слишком много. Этот процент обязательно следует изменить. Однако в ситуации, когда у нас уже нет возможности купить более молодую машину, нам следует хотя бы позаботиться о покупке автомобиля в хорошем или хотя бы достойном техническом состоянии. Чтобы нам не пришлось опасаться за свою жизнь.