В настоящее время электромобильность развивается черепашьими темпами, особенно в Польше. Несмотря на это, его успех широко известен в Европе. На самом деле в скандинавских странах процент электромобилей впечатляет. Наконец, за истекший период выяснилось, что эти структуры составляют примерно 60 процентов. Регистрация. Хотя то, что некоторые страны способны внедрить электромобильность, и облагораживает, всегда найдется кто-то, кто нажмет на пресловутый «ручник» и затормозит пелотон. Польшу можно включить в эту группу.
На данный момент в стране зарегистрировано чуть более 25 000 человек. электрифицированные транспортные средства (BEV+PHEV), из них чисто электрические составляют более 12 тыс. По сравнению с общим количеством регистраций, которое только по итогам первых двух декад месяца составило 25 407 единиц. Это неудовлетворительный результат.
Зарядка как заправка
С теоретической точки зрения, ключом к ускорению трансформации двигательной установки является развитие зарядной инфраструктуры. Публично доступные точки представляют собой одну из наиболее важных проблем для отрасли. Дело не только в их количестве, но и в их местоположении. В городах найти зарядные станции не проблема. Гораздо хуже ситуация обстоит, например, на междугородних маршрутах. В таком случае все равно необходимо планировать поездку и строго следить за скоростью во время движения. Это может раздражать.
Поэтому все больше подчеркивается важность расположения пунктов зарядки вблизи скоростных автомагистралей и автомагистралей. Главное управление национальных дорог и автомагистралей недавно объявило, что планирует открыть 28 новых точек во второй половине 2022 года. Соглашение по этому поводу подписано с GreenWay и консорциумом «Экоен» и «Экоэнергетика». Согласно приказу, должны быть построены станции мощностью не менее 50 кВт, как минимум с двумя разъемами.
Последние контракты
Дирекция также определила в аренду земли на площадках отдыха (МП), вблизи скоростных автомагистралей и автомагистралей, где будут построены новые точки для зарядки электромобилей. К ним относятся:
Консорциум: СС Скошевы Всход и Заход (А1), СС Кнурув Всход и Заход (А1), СС Собутка (А2), СС Цихмиана (А2), СС?Мокшиска (А4), СС Баньо ( A4), СС Братковице (A4), СС Домбры (A4), СС Кашице (A4), СС Замехув (A4), СС Марвице Всход и Заход (S3), СС Грабин Всход и Заход (S7), СС Выстава Заход (S7) ) ), МОТ Осторожно (S8).
GreenWay: СС Подленже (A4), СС Закжув (A4), СС Яворник (A4), СС Ястрзубка (A4), СС Млыниска (A4), СС Буды (A4), СС Куново Всход и Заход (S3), СС Лютек (S7), СС Майданы Вельке (S7).
"Зарядные станции для электромобилей присутствуют на 17 КС, расположенных на автомагистралях и скоростных автомагистралях", - сообщили в руководстве, также внедряются еще 23 КС I категории. Пользователи электромобилей. Большую часть из них автомобили смогут эксплуатировать уже в 2021 году. Разумеется, после завершения строительства и успешной приемки Управлением технического надзора.
Юридические проблемы
Строительство зарядных станций на СС рядом со скоростными автомагистралями и автомагистралями сопряжено с некоторыми сложностями. Получается, что в зависимости от местоположения затраты на строительство пунктов заправки аккумуляторов могут существенно различаться. Кроме того, энергетическая инфраструктура может быть недостаточно развита. Это, в свою очередь, вынуждает (поскольку другого варианта нет) использовать в рамках аренды трансформаторные подстанции ГДДКиА.
Все бы ничего, если бы не тот факт, что в такой ситуации операторы пунктов зарядки не могут использовать недавно введенный электронный тариф. Как пояснили в ГДДКиА, причиной такой ситуации является трактовка, согласно которой (с точки зрения ОЭС) получателем электроэнергии является правление, а не оператор.
В результате комиссия за использование таких баллов теоретически может быть выше. На данный момент прайс-листы на энергию с использованием быстрой зарядки остаются в силе. Однако неизвестно, изменится ли это. Наконец, вопрос пошлин в Польше начинает напоминать игру в русскую рулетку. Никогда не знаешь, когда произойдет следующее увеличение или изменение способа выставления счетов и расчета энергопотребления.
Станция зарядки электромобилей Фото. Shutterstock / Shutterstock