История Римака удивительна. Мате Римак, подросток хорватского происхождения, выросший в Германии, увлекся автомобилями, когда купил свою первую машину (это был BMW 3 серии 1984 года). Он начал с замены двигателя на электрический, со временем добавляя дополнительные модификации. Участие в гонках позволило ему улучшить свою машину.
Наконец, в 2009 году компания Rimac основала компанию Rimac Automobili в Хорватии, основной целью которой было создание электрических гиперкаров. Первый концепт-кар (Concept One) был показан в 2011 году (именно эта модель была уничтожена Ричардом Хаммондом во время записи «The Grand Tour»). Однако было выпущено всего несколько экземпляров автомобиля.
Начинается производство Rimac Nevera
В марте 2018 года на Женевском автосалоне симпатичный хорват показал миру новую модель Nevera — серийный гиперкар, готовый к более широкой продаже. Nevera — автомобиль, приводимый в движение четырьмя электромоторами (по одному на каждое колесо), суммарная мощность которых составляет целых 1914 лошадей, а максимальный крутящий момент достигает 2360 ньютон-метров.< /п>
Вскоре новый автомобиль доберется до первых покупателей — только стартовало производство торговых единиц Rimac Never. Первый серийный автомобиль сошел с конвейера в июле. Он имеет специальную табличку с номером «000» и не продан, а останется в руках компании в качестве демонстрационного автомобиля. Хорваты этим быстро воспользовались, ведь на прошлой неделе его использовали во время церемонии открытия знаменитого моста Пелески, соединяющего две части Хорватии, разделенные территорией Боснии и Герцеговины.
Дальнейшие единицы, как обещает компания, будут производиться в объеме до 50 единиц в год. Как и положено гиперкару, всё производство будет весьма ограниченным и ограничится 150 экземплярами. Если у вас накопилось несколько миллионов злотых и вы хотели бы купить один из Rimacs, у нас плохие новости — первые 50 уже проданы.
Rimac может похвастаться тем, что Nevera была разработана с нуля, и она сама разработала и производит большую часть «ключевых компонентов», используемых в автомобиле. Rimac также самостоятельно собирает каждый из автомобилей в Хорватии, причем на сборку одного автомобиля у компании уходит 5 недель. Ранее Rimac построил 18 прототипов Nevery, принимавших участие, в том числе, в в 45 краш-тестах.
Невероятное исполнение Rimac Never
Характеристики Rimac Never (называемого самым быстрым электромобилем в мире) просто впечатляют. Первые 100 км/ч занимают всего 1,9 секунды, а максимальная скорость составляет 412 км/ч, неслыханная даже для электрических гиперкаров. Rimac Nevera – не только самый быстрый электромобиль на дистанции 1/4 мили (опередивший, в частности, Tesla Model S Plaid), но и самый быстрый автомобиль на этом расстоянии.
Интересно, что Nevera, несмотря на то, что она является электрическим гиперкаром, по-прежнему задумывалась как практичный автомобиль. Он может похвастаться емким аккумулятором емкостью 120 кВтч, обеспечивающим запас хода около 550 км (весь автомобиль 2150 кг). Теоретически он также способен принимать ток до 500 кВт, что позволяет заряжать аккумулятор до 80%. всего за 20 минут.
С 2021 года компания, основанная Мате Римаком, входит в состав хорватско-немецкого совместного предприятия Bugatti-Rimac. Компания составляет 55 процентов принадлежит Rimac, а 45 процентов в Порше.