"Высшая автошкола" — серия на Moto.pl, в которой мы объясняем самые спорные правила дорожного движения. . Но не только. Здесь вы найдете множество тем, начиная от правил дорожного движения, экзамена по вождению, правил дорожного движения и полезных советов для водителей. В сегодняшнем выпуске редактор Зузанна Кшичковска делится советами о том, как безопасно ездить на мотоцикле в чрезвычайно сложных условиях.
Недавно я ехал домой на мотоцикле. Варшаву заволокло черными тучами, и в моей голове возникло видение: «Я не успею вовремя». И я не успел. На меня обрушился ливень, который промочил меня и мотоцикл до нитки и до нитки на расстояние около пяти километров. Ездить на мотоцикле под дождем сложно, неприятно и сложно найти в этом какой-то плюс. Но надо как-то добраться домой. Я расскажу вам, как это сделать, чтобы было безопасно.
Снизить скорость
Я не открою Америку, если скажу, что во время дождя мы замедляемся. Это касается автомобилей, мотоциклов, скутеров и всех видов транспорта, независимо от количества колес. Дождь означает воду на улице, а вода на улице означает ухудшение сцепления. Если в середине поездки на мотоцикле начнется дождь, первое, что вам нужно сделать, это снизить скорость. Это даст вам время среагировать, а также сведет к минимуму риск заноса. Для вашего же блага также стоит увеличить дистанцию до идущего впереди автомобиля. Физика не лжет: мокрая поверхность означает более длинный тормозной путь.
Точность вождения
Следующий шаг – предельно плавные движения. Резкое понижение передаточных чисел, экстренное торможение (которое иногда может быть необходимо, но здесь мы возвращаемся к первому пункту, т.е. меньшая скорость и большее расстояние до других участников дороги) или динамическое откручивание дроссельной заслонки - это простой способ приземлиться на задницу. Чем больше мощность мотоцикла, тем осторожнее с ним следует обращаться. Нескольких десятков лошадей достаточно, чтобы заднее колесо буксовало при нажатии на педаль газа. Хотя на прямой дороге это напугает водителя, в лучшем случае это приведет к опрокидыванию при повороте.
Пешеходный переход фото: pixabay .com
Остерегайтесь заплат, люков и... полос
При езде под дождем мотоциклистам следует уделять еще больше внимания состоянию дорожного покрытия. Любые пятна смолы (используются для заделки неровностей), люки, крашеные полосы или – о ужас – трамвайные пути могут захотеть вам навредить. Поэтому избегаем ям и лазов, стараемся не тормозить на нарисованных белых полосах (краска, используемая для полос в Польше, к сожалению, скользкая, в Великобритании или Германии используется противоскользящая краска), и пересекаем трамвайные пути как можно медленнее. и под прямым углом к рельсам. Движение по мокрому металлическому рельсу под чрезмерным углом может привести к проскальзыванию переднего колеса. А потом сами понимаете - почва.
Спокойствие в углу
Правильная езда на мотоцикле по сухой поверхности заставляет машину наклоняться в угол. Опытные мотоциклисты ложатся так сильно, что трутся об асфальт ползунами, поставленными на колени. Очевидно, что в повседневном движении этого никто не делает (по крайней мере, не следует), но мотоциклу все равно приходится наклоняться для поворота — физика снова рулит. Однако, когда идет сильный дождь, лучше сдерживать свои склонности к странствиям и как можно меньше наклоняться. Снижение скорости, вокруг которой, собственно, и вращается все под дождем, поможет вам добиться этого.
Suzuki Moto Школа, автодром Поморье Себастьян Костек
Вы должны это увидеть
В автомобиле установлены дворники, которые во время дождя отводят воду с лобового стекла и обеспечивают водителю должный обзор. На мотоцикле мы видим мир через видоискатель, который во время дождя начинает испаряться. Поэтому хорошо вооружиться так называемым пинлоком. Это аксессуар из мягкого «стекла», который крепится на внутреннюю часть видоискателя, чтобы предотвратить его запотевание. Еще одно решение — препараты против запотевания, которые не позволяют пару оседать. Также стоит смазать внешнюю поверхность линзы шлема так называемой невидимый коврик. Это препарат, который также используется в автомобилях, благодаря которому вода значительно быстрее и легче стекает со смазываемой поверхности.
Сосредоточьтесь, но не напрягайтесь!
Этот совет многие из вас, возможно, захотят иметь при себе. Это бессмысленно! И да, и нет. Вождение под дождем требует гораздо больше внимания и концентрации, чем путешествие в прекрасный солнечный день. Но с другой стороны, если вы едете с душой в рукаве и головой, наполненной паникой obożeogodogodogogogo... или самым популярным польским проклятием, вероятность того, что что-то пойдет не так, еще больше. Расслабляться. От дождя еще никто не умер. Вдохните, выдохните один и медленно идите домой. Поверьте, первые несколько минут самые худшие.
Дождевик
Мотоциклистам, которые любят путешествовать на большие расстояния, приходится немного хуже. Если тебе до дома пять километров, и ты попал под дождь – это тяжело, ты как-нибудь доберешься. А что, если у тебя осталось 500? Именно поэтому многие мотоциклисты решают купить непромокаемые костюмы. Это своего рода непромокаемая «накидка» (часто даже с «носками», которые также защищают обувь), которую мы надеваем поверх мотоциклетной экипировки. Это делает ваше путешествие более комфортным, потому что вы, по крайней мере, не замерзнете и не промокнете. Он стоит около 150-200 злотых, поэтому, если вы часто путешествуете на мотоцикле, возможно, стоит положить такой наряд в багажник. Дополнительным их преимуществом является то, что они часто имеют светоотражающий желтый цвет, что улучшает видимость мотоциклиста в сложных условиях.
Костюм от дождя для мотоцикла Spidi Rain Флюс Спиди