Система наблюдения ЕС – именно так злонамеренные люди хотели бы назвать новую идею ЕС. По данным "Речи Посполитой", возможность вождения в других странах Евросоюза скоро закончится после того, как в одной из стран отзовут водительские права. Сегодня теоретически водитель, у которого в Польше временно отобрали водительские права, например, на три месяца за существенное превышение скорости в населенном пункте, не должен терять свой физический документ. По требованию полиции староста отзывает авторизации в системе ЦЭПиК. Польские правоохранительные органы быстро могут это проверить в ходе проверок, даже если водитель предъявит физические водительские права, но у полицейских за границей доступа к такой информации уже нет.
Однако это скоро изменится, поскольку институты ЕС не только работают над общеевропейской ИТ-системой, но даже тестируют ее. По данным "Речи Посполитой", в пилотной программе участвуют 19 стран, в том числе Польша. Газета также сообщает, что этап тестирования продлится до апреля 2025 года. К тому времени все страны ЕС должны быть включены в программу обмена данными о водителях, а Еврокомиссия должна подготовить правила об отзыве водительских прав одновременно на всей территории ЕС. Это означает, что если польский водитель потеряет водительские права в стране, запрет будет распространяться на все сообщество.
У ЕС есть новые идеи
В последнее время Европейская комиссия стала проявлять большой интерес к водителям и безопасности дорожного движения. Идея системы передачи данных — не единственная инициатива Еврокомиссии. Появились идеи, в том числе: обязательный тест на определение опасности, который будет обязательным элементом экзамена, а также обязательное его прохождение водителями старше 65 лет, желающими продолжать управлять автомобилями.
Также существовала весьма спорная идея снизить допустимую массу транспортных средств, которыми могли управлять люди с самой популярной категорией водительских прав, т.е. B. Идея вызвала огромную путаницу, поскольку ее авторы, видимо, этого не сделали. учтите, что в эпоху электрификации автомобили сильно прибавили в весе, а данный лимит в 1,8 тонны означает, что категории B будет недостаточно для езды на большинстве внедорожников, и не только на самых крупных.