- писали мы в середине апреля, резюмируя планы властей на ближайшее время для водителей, желающих припарковаться в Варшаве. Зона платной парковки уже некоторое время последовательно растет, и правительство открыто поддерживает ее дальнейшее расширение. Сейчас много говорят о том, чтобы ввести плату еще и... по выходным. Планы, еще не подтвержденные, касаются Средместья.
Зона платной парковки в Варшаве - сборы. А как насчет выходных?
Вопрос внесен постановлением горсовета от 26 июня 2008 года. В нем указано, что «тарифы платы за парковку автотранспортных средств на территории СППН в рабочие дни с понедельника по пятницу, кроме 2 мая, 24 и 31 декабря, с 8:00 до 20:00 в размере:» составляют:
- первый час - 4,50 злотых
- второй час - 5,40 злотых
- третий час - 6,40 злотых
- четвертый и последующие часы - 4,50 злотых каждый
Закон позволяет оплачивать секции, отличные от часа, и предусматривает, что минимальная плата составляет 50 грошей. За эту сумму водитель может оставить машину на 10 минут. В выходные, субботу и воскресенье, в Варшаве платить не придется. Идея введения пошлин тоже потом снова появляется. Плата за парковку в выходные дни будет действовать только в Средместье.
- заявил мэр Варшавы Рафал Тшасковский в начале этой недели. Интересно, что к вопросу о парковках неожиданно вернулся... пешеходный мост для пешеходов и велосипедистов, который недавно открылся в столице. Он очень популярен, и многие люди приходят его использовать. Это приводит к проблемам с парковкой. Зона платной парковки по выходным решила бы эту проблему.
Не все жалуются на СПП. Жители иногда их поддерживают
Все дополнительные сборы всегда вызывают огромные споры и действуют на водителей как тряпка на быка. С зонами платной парковки это не всегда так. Резиденты, постоянно или временно зарегистрированные на территории СППН, могут подать заявку на резидентскую подписку. За 30 злотых в год вы можете припарковаться в Варшаве на восьми парковочных метрах, расположенных в радиусе 150 м от места регистрации. Более дорогой вариант — 600 злотых в год за всю территорию, обозначенную согласно карте зон подписки в СППН.
Например, при анализе зоны в Мокотове исследование показало, что для жителей Мокотова места достаточно, но оно занято машинами людей, приезжающих в этот район днем. Они оставляют свой транспорт на свободных местах и едут на работу или пересаживаются на общественный транспорт, чтобы продолжить свое путешествие. Жителям это не нравится. Ведь у каждой медали есть две стороны.