Электромобиль выглядит как небольшой гоночный автомобиль, но на самом деле это лаборатория на колесах. Цель — преодолеть дальнейшие физические барьеры и проверить, до какого уровня машина может разогнаться с места.
Больше интересных фактов об электромобилях вы можете прочитать на Газете.pl
Результатом этого исследования стали последующие мировые рекорды. Уже в 2012 году было достигнуто время разгона от 0 до 100 км/ч, равное 2,681 секунды. Затем первенство у молодых немцев отобрали голландцы и швейцарцы, но они вернулись в белом в 2015 году со временем разгона до 100 км/ч 1,779 с.
Теперь студенты из Штутгарта побили этот рекорд еще больше. Время 1,461 секунды было достигнуто на тестовом треке в Реннингене и официально подтверждено комиссией Книги рекордов Гиннесса 23 сентября 2022 года.
Предположительно, опыт вождения Зеленой команды можно сравнить с приземлением ракеты, возвращающейся из космического путешествия и входящей в Атмосфера Земли. По крайней мере, ускорения в обоих случаях очень похожи.
Небольшой автомобиль GreenTeam — это не только самый быстрый электромобиль в мире, разгоняющийся до 100 км/ч, но и один из лучших стартовых автомобилей вообще, вне зависимости от источник привода. Пока он поставлен на колеса и не оснащен реактивным двигателем, маленький зеленый автомобиль уступает только топливным драгстерам. У большинства серийных и высокопроизводительных автомобилей нет шансов против этого.
В чем сила двигателей GreenTeam? Вы будете удивлены
GreenTeam весит всего 183 кг и имеет моторы на всех колесах. Каждый достигает мощности 53 HP. Достаточно? В общей сложности он выдает примерно 213 л.с., что дает впечатляющее соотношение мощности и веса — 1,16 л.с./кг. Более того, я готов поспорить, что студенты рассчитали максимальный крутящий момент, который можно передать на поверхность, и решили не превышать это значение.
Конечно, столь впечатляющий результат разгона возможен только в оптимальных условиях: на цепкой поверхности и после прогрева гоночных сликов Hoosier. Тем не менее, это производит огромное впечатление.
Например, Tesla Model S Plaid достигает первой сотни примерно за две секунды (1,99 с до 60 миль/ч) и при этом немного жульничает, а Rimac стоимостью два миллиона евро Nevera достигает этой скорости за 1,97 секунды. Это очень много для электромобилей.
Для сравнения, современным автомобилям Формулы 1 требуется около 2,6 секунды, чтобы достичь скорости 100 км/ч. Аналогично и мотоциклам MotoGP. Конечно, гоночные машины созданы для других целей, но сравнения позволяют понять, насколько быстр электромобиль GreenTeam.
Если производители спортивных электромобилей еще не заинтересовались достижениями GreenTeam, им следует сделать это как можно скорее. Технические знания и опыт студентов Штутгартского университета могут быть успешно использованы для коммерческого применения. Рядом с этим городом есть как минимум одна компания, имеющая схожие интересы и, похоже, уже обратившая внимание на достижения молодых инженеров.
Автомобиль GreenTeam в сопровождении от Porsche Taycan фото Лауры Шорпп/GreenTeam