Генеральный директор BMW Харальд Крюгер больше не будет занимать свою должность. Его контракт истекает в апреле 2020 года, и заинтересованная сторона подтвердила, что не будет добиваться его продления.
За последние несколько лет позиции BMW на рынке автомобилей премиум-класса значительно упали. Прошлый год стал для бренда худшим за последние 10 лет, и Mercedes и Audi воспользовались возможностью возглавить «большую тройку». Говорят, что в таком положении вещей виновато медленное развитие бренда - BMW предпочла спокойную и продуманную эволюцию, в то время как рынок требовал решительных шагов.
BMW 7 серии 2019 фото BMW
BMW не идет в ногу со временем
Первый вопрос — ход электрификации. Вернее, его отсутствие. Хотя BMW i3 произвел революцию на рынке электромобилей, он появился на рынке всего 5 лет назад. С тех пор бренд не представил миру ничего революционного в сфере электромобильности. Аналогичная ситуация и с мультимедийными системами. Пока MBUX со своим «Привет, Мерседес» производит фурор среди энтузиастов технических новинок, BMW только начинает внедрять голосовое управление в операционную систему BMW 7.0.
Нужно было найти виновника упадка формы и им стал Крюгер. 53-летний инженер проработал в компании более четверти века, последнее десятилетие входил в состав правления, а с 2015 года возглавляет BMW. Его обвиняют в том, что он недостаточно агрессивно управлял компанией, что привело к вышеупомянутым убыткам. По данным Puls Biznesu, Крюгера сменят Клаус Фрелих, руководитель отдела разработки, и Оливер Зипсе, руководитель производства.