Португалец является генеральным директором группы PSA, в которую входят бренды Citroen, DS, Opel, Peugeot, Vauxhall, и вскоре к ней присоединятся новые бренды, часть группы FCA (Fiat Chrysler Automobiles). Трудно отрицать правоту бизнесмена, но в то же время его слова вызывают удивление. Концерн PSA проводит интенсивную трансформацию модельного ряда, а также предлагает автомобили, работающие исключительно на электричестве.
Прагматичным пользователям электрики не интересны
Таварес заявил, что электромобили не пользуются всеобщей популярностью и их покупают только «зеленые наркоманы». По его мнению, самыми большими препятствиями для использования таких транспортных средств являются: слаборазвитая инфраструктура, недостаточное покрытие и нестабильные цены на электроэнергию. Последнее обвинение связано с повышением цен на электроэнергию для быстрых зарядных устройств консорциума IONITY на 500%. Компания, учрежденная следующими концернами: BMW, Daimler, Ford, Hyundai/Kia и VW, решила сделать такой шаг 31 января. , 2020.
Новый Peugeot 208 фото Лукаша Кифер
Решение – плиты перекрытия гибкой конструкции
Глава PSA также добавил, что спрос на электромобили падает во всех странах, где исчезают государственные субсидии. Несмотря на это, компания не намерена отказываться от разработки электромобилей. Вместо этого он попытается снизить цены, чтобы они были доступны среднестатистическому пользователю. Однако PSA не намерена в ближайшее время внедрять платформы, предназначенные исключительно для «электриков». С коммерческой точки зрения безопаснее универсальные платформы, рассчитанные на различные приводы. Именно поэтому вместо отдельной электрической модели Peugeot пытается продавать специальную версию 208.