Шесть злотых за литр бензина. Дорого, но все равно дешевле, чем в Европе.

"10.08.2021 08:00"

Основные виды топлива становятся все дороже из месяца в месяц. Мы постепенно преодолеваем барьер в 6 злотых за литр бензина или дизельного топлива. Это не оптимистично. Хуже того, нет никакой надежды на улучшение ситуации.

Основные виды топлива становятся все дороже из месяца в месяц. Мы постепенно преодолеваем барьер в 6 злотых за литр бензина или дизельного топлива. Это не оптимистично. Хуже того, нет никакой надежды на улучшение ситуации....
fot. Filip Trusz

В праздники топливо всегда дорожало. Однако в последние несколько недель на станциях наблюдался постоянный рост. На эту ситуацию влияет множество факторов. К ним относятся: размораживание экономики и рост спроса в период нынешних праздников.

У экспертов рынка нет хороших новостей. По их словам, мы не можем рассчитывать на снижение цен в ближайшем будущем. Они останутся прежними или продолжат увеличиваться. По данным BM Reflex, стоимость топлива на станциях зависит от решений группы ОПЕК+. В начале июля официальной позиции по поводу возможного увеличения производства не было. Это означало, что какое-то время значительного роста не было.

– говорит Рафал Зыверт, аналитик BM Reflex, для Money.pl. Теперь это может измениться. Согласно последним отчетам группы ОПЕК+, с августа добыча сырой нефти будет увеличена на 400 тысяч тонн. баррелей в день. Неизвестно, приведут ли эти действия к возможному снижению цен. После сокращения добычи в марте 2020 года (из-за пандемии) на 9,7 млн ​​баррелей в сутки страны, входящие в ОПЕК+, потихоньку пытаются восстановить добычу. Однако этот процесс длительный. Первые заявления предполагали, что полное возвращение произойдет в апреле 2022 года. Теперь этот срок продлен до конца 2022 года.

Увеличение добычи может оказаться невыгодным для водителей. На самом деле все зависит от поведения фондового рынка и цены барреля сырой нефти. Значительное повышение этих цен повлияет на то, сколько мы платим на заправочных станциях. Можно предположить, что решение Европейской комиссии прекратить регистрацию автомобилей с двигателем внутреннего сгорания в 2035 году также оказало влияние на ситуацию с топливом. Однако эксперт e-petrol.pl не видит с этим никакой связи.

- объясняет Якуб Богуцкий из e-petrol.pl. Говоря об автогазе, следует отметить, что 37% поставок этого сырья в Польшу приходится на они родом из Белоруссии. Еще один крупный поставщик — Россия. Санкции, введенные Евросоюзом против бывшей страны, приводят к сокращению поставок автогаза в Польшу. Ситуация стала настолько серьезной, что цены на это топливо значительно выросли, достигнув в некоторых районах страны 2,80-2,90 злотых.

– сообщает e-petrol.pl. Вся эта ситуация вызвала сбой в цепочке поставок. К сожалению, попытки найти другие способы доставки отнимают много времени, а сам продукт (в данном случае сжиженный нефтяной газ) обходится дороже из-за более длинного маршрута доставки. "Из-за отсутствия таможенного оформления газа из России, законтрактованного польскими импортерами, мы наблюдаем резкий рост", - резюмирует e-petrol.pl.

Кроме того, на некоторых местных заправках может возникнуть временная нехватка этого топлива. К сожалению, это показывает, что ничего хорошего автомобилистов на заправках в ближайшее время не ждет. Это подтверждают и эксперты e-petrol.pl. В своем еженедельном обзоре они четко сказали, что рассчитывать на снижение цен нет смысла.

– читаем в еженедельном комментарии e-petrol.pl. Как показывают анализы экспертов рынка, лучше, скорее всего, не станет. Нам придется привыкнуть к высоким ценам на топливном рынке. Принимая во внимание дополнительные законодательные акты Европейского Союза, устанавливающие налоги в зависимости от энергетической ценности, мы можем ожидать еще более высоких затрат на литр основного топлива. Единственная надежда, хотя и весьма иллюзорная, — это снижение спроса после курортного сезона. Не исключено, что как минимум этот фактор замедлит темпы роста цен на заправках.