Швейцарцы закроют свою самую длинную автомагистраль. Дорога превратится во взлетно-посадочную полосу

"02.02.2024 11:17"

Самая длинная автомагистраль Швейцарии А1 будет временно закрыта. Финансовая столица мира превратит дорогу от Женевы до границы с Австрией во временный аэропорт для истребителей F/A-18 Hornet.

Самая длинная автомагистраль Швейцарии А1 будет временно закрыта. Финансовая столица мира превратит дорогу от Женевы до границы с Австрией во временный аэропорт для истребителей F/A-18 Hornet....
Fot. Cezary Aszkiełowicz / Agencja Wyborcza.pl

Перед лицом войны в Украине все европейские страны вооружают свои вооруженные силы и начинают обучение. Швейцарцы также не остались в стороне. Военные учения пройдут в июне в стране, которая является сокровищницей Европы и за ее пределами. С этой целью будет закрыт участок важнейшей автомагистрали А1 между Аваншем и Пайерном в кантоне Во, к юго-западу от Берна.

Трудности запланированы на начало июня, а именно с 4 по 6 июня. По данным правительства Швейцарии, дорога будет непроходимой максимум 36 часов. Во время учений движение транспорта будет перенаправлено на местные дороги. Армия хочет проверить, смогут ли нынешние швейцарские истребители взлетать и приземляться где-нибудь, кроме аэропорта. Интересно, что подобные испытания на швейцарских автомагистралях последний раз проводились в 1970-х и 1980-х годах.

А1 — самая длинная автомагистраль Швейцарии

Автомагистраль Автомагистраль A1 пересекает Швейцарию в направлении восток-запад и имеет протяженность 410 километров. В то же время это самая длинная автомагистраль в стране. Достаточно сказать, что автомагистраль А1 составляет примерно одну пятую национальной дорожной сети Швейцарии и соединяет Женеву с Санкт-Петербургом. Галлен на северо-востоке. Швейцарская автомагистраль A1 заканчивается в St. Маргретен на границе с Австрией.

DOL, то есть участки дорог аэропорта в Польше

Фактически, аварийные взлетно-посадочные полосы являются распространенным решением в большинстве стран. В течение многих лет с этой целью строились части дорог (не только автомагистралей). В Польше тоже есть такие взлетно-посадочные полосы. Участки дорог аэропортов можно узнать не только по широкой поверхности с несколькими полосами движения, иногда без барьеров, разделяющих обе стороны движения. Нередко на таких участках также располагаются большие бетонные стоянки, которыми охотно пользуется Дорожно-транспортная инспекция, но цель их строительства — обеспечить наземную опору для военных истребителей.

Правда, некоторые из таких мест с годами видоизменились таким образом, что они уже не пригодны для этой цели, другие уже не приспособлены для новых бойцов, но у нас еще есть такие аварийные полосы в стране, и они у нас будут. Это стратегические военные точки, которые необходимо удержать в случае войны.