О необходимости введения номерных знаков для велосипедов упомянула глава берлинской полиции Барбара Слоуик в интервью газете "Berliner Morgenpost". Ее слова вызвали бурную дискуссию, которая вышла за пределы немецкой столицы и привлекла интерес всей страны. Также стоит следить за дискуссией в Германии из Польши. В наших городах также становится все больше велосипедистов, и на дорогах возникает множество опасных ситуаций с их участием.
Велосипедные номера как решение?
Барбара Слоуик рассказала, что стоит подумать о введении обязательной маркировки велосипедов (что-то вроде автомобильных номеров), поскольку количество жалоб, направляемых пешеходами на велосипедистов, постоянно растет. Зачастую они остаются безнаказанными. Они могут быстро скрыться с места происшествия, а пострадавшая сторона не имеет возможности указать виновника. - Более 50 процентов дорожно-транспортных происшествий с участием велосипедистов происходят по вине самих велосипедистов. Нам нужно подумать, как с этим бороться, подчеркнул Слоуик.
Требования берлинской полиции поддерживает и представитель транспортной фракции ХДС в парламенте земли Берлин Оливер Фридеричи. Политик считает, что обязанность велосипедистов иметь собственные номерные знаки должна действовать по всей стране. По его мнению, они позволят привлечь к ответственности тех, кто нарушает правила и ведет себя агрессивно на дороге.
Не все разделяют мнение берлинской полиции
По мнению других, велосипедные номера не решат всех проблем. Они защищают велосипедистов и указывают, что причиной многих опасных ситуаций на дороге является дорожная инфраструктура, которая не справляется с растущим количеством велосипедистов. Рагнхильд Серенсен из ассоциации «Меняющиеся города» даже назвала слова Словика «фиктивными дебатами». Противники советов отмечают, что в прошлом году в Берлине произошло 147 306 несчастных случаев, и только 3,9 процента были вызваны несчастными случаями. из них виноваты велосипедисты.
75 процентов были задействованы легковые автомобили, и примерно 10 процентов грузовики. - Если номерные знаки предотвращают аварии, то почему автомобили становятся причиной их такого большого количества? - спрашивает цитата "Auto Świat" Хендрика Лемана из ежедневной газеты "Der Tagesspiegel".
Дискуссия о велосипедах в городах еще не окончена
Жаркие споры о велосипедистах характерны не только для Польши: они происходят во многих европейских странах. Тот, который только что пронесся по Германии, конечно, не последний. Растущее количество велосипедов и не приспособленная к нему инфраструктура – огромная проблема современных городов. Решением может стать обучение будущих велосипедистов и водителей. В сентябре Берлин ввел езду на велосипеде в качестве одного из обязательных предметов на местных дорогах. Это может стать ключом к повышению безопасности дорожного движения. Берлинская велосипедная ассоциация призвала к проведению таких уроков.