Прошлогодняя статистика ДТП в столице (первая за три года, на которую не повлияло поведение, связанное с пандемией) принесла самые низкие цифры за всю историю существования такого типа данных, то есть за четыре десятилетия. За 2022 год на улицах Варшавы погибло 33 человека. Из них к концу октября – 29. В этом году еще безопаснее! Большую аналогичную информацию можно найти на сайте Gazeta.pl
С начала года погибло 17 человек. Самый безопасный за 40 лет
К концу октября этого года сообщалось о 17 жертвах. Среди смертельных происшествий в этом году только шесть с участием пешеходов (в прошлом году с начала января по конец октября их было 12). Погибли также четыре мотоциклиста (восемь в прошлом году), которые до сих пор составляют непропорционально большую группу пострадавших по сравнению с их участием в дорожном движении.
Дорожные эксперты утверждают, что недавние изменения в законе способствовали повышению безопасности: значительное увеличение штрафов за наиболее распространенные нарушения правил дорожного движения и предоставление приоритета пешеходам, выходящим на переход. "Оба изменения активно обсуждались в СМИ, которые косвенно распространяли знания о дорожном поведении. Однако стоит помнить, что в январе 2022 года штрафы подорожали, а в правила для пешеходов ввели в июне 2021 года. Прямое влияние обоих изменений уже было видно по прошлогодней статистике", - отмечают представители ZDM.
Второй причиной считается последовательное внесение изменений в дорожную инфраструктуру. «Помимо ряда других, в ZDM мы чаще всего подчеркиваем последствия комплексного аудита пешеходных переходов, проведенного в 2016-20 годах (все 4093 «зебры» без сигналов на улицах, которые мы управляем) и изменений, повышающих безопасность на последующих - около сотни каждый год [...] Несколько сотен зебр получают новое освещение каждый год, что делает их более безопасными после наступления темноты», - добавляют дорожные рабочие.
314 жертв в 1993 году!
Дорожники также приводят данные прошлых лет. Например, в 1993 году в дорожно-транспортных происшествиях погибло 314 человек. В начале 2000-х годов отмечалось улучшение безопасности – ежегодное число жертв аварий колебалось от 120 до 130 в год. Это означало, что в среднем каждый месяц на улицах погибало десять человек!
Конечно, статистика этого года еще может измениться. Полиция при добавлении данных включает также людей, умерших в результате травм в течение 30 дней после происшествия. «Реже, хотя тоже бывает, расследование показывает, что человека ошибочно отнесли к жертве ДТП, например, когда у водителя случился сердечный приступ за рулем. Поэтому весной мы всегда готовим полный отчет по безопасности дорожного движения. в следующем году", - резюмирует ЗДМ.