От западных автокомпаний в России остались не только элегантные автосалоны и автосервисы, но и современные заводы. Многие известные компании инвестировали средства в производство автомобилей в России. Среди них, среди прочих: BMW, Ford, Mercedes, Nissan, Renault, Toyota или Volkswagen. В зависимости от инвестиций автомобили собирались из присланных готовых комплектующих или запускались полноценные производственные линии (включая сварку кузова и покраску).
Несложно догадаться, что недостатка в потенциальных покупателях современных производств не было. И вот на бывшем заводе Renault в Москве концерн JAC Motors производил свои автомобили под возрожденной маркой Москвич. Завод Nissan в Санкт-Петербурге использовала компания FAW, которая в сотрудничестве с Lada вскоре приступит к сборке кроссовера Bestune (разумеется, как Lada X-Cross 5). Пришло время производственного комплекса Volkswagen в Калуге.
Новые автомобили на заводе Volkswagen в Калуге, Россия. 14 июля 2022 г. Фото. Shutterstock
Завод Volkswagen. Иллюстративное фото фото: Volkswagen/АНДРЕЙ РАДЧЕНКО
По данным российских источников, новый покупатель нашелся у современных заводов, собирающих и выпускающих столь ценные модели различных марок. В Калуге производились автомобили Skoda (Фабия, Октавия, Йети) и Volkswagen (Caddy, Golf, Jetta, Multivan, Passat, Tiguan, Touareg). Их место изначально займут автомобили китайского концерна Cherry. Это один из важнейших игроков на российском рынке. За первые 10 месяцев 2023 года компания продала более 94 000 единиц. автомобили, что дало ему более 11 процентов. доля рынка новых автомобилей в РФ.
По данным Автостата, компания Cherry приступила к пилотной сборке кроссоверов SKD Tiggo 7 PRO Max. Технология SKD – это не что иное, как простейшая система сборки. На линию поступает готовый кузов с частично установленным оборудованием. Задача установщиков — добавить полную систему привода или заранее подготовленную систему подвески.