Перед дизайнерами Range Rover Sport стояла непростая задача. Им предстояло создать автомобиль, который сохранил бы существующий характер, но при этом выглядел бы более современно. Я бы сказал, что миссия выполнена. Однородную форму корпуса сохранили, придав ему несколько более мягкие формы.
Больше новостей из автомобильного мира можно найти на Gazeta.pl
Новый Range Rover Sport – что меняется снаружи?
Передние фонари теперь стали намного уже. Рельефы стали более округлыми, а воздухозаборники в переднем бампере придают спортивный характер. Прямая и высокая линия окон заставляет автомобиль казаться ниже, чем он есть на самом деле. Большие изменения также можно увидеть в задней части кузова. Лампы также немного уже и имеют более правильную форму, чем в предыдущей версии. Их связывал черный пояс. От регистрации на крышке багажника также отказались. Его перенесли на бампер, на прежнем месте небольшое тиснение.
Range Rover Sport фото от Land Ровер
Что изменилось внутри?
Изменения не кардинальные, но определенно заметные. Два экрана на центральной консоли заменили на один большего размера. Похвально, что его верхний край не выступает над приборной панелью. Благодаря этому 13-дюймовый экран очень хорошо вписывается в интерьер и является его неотъемлемой частью. Дизайнеры решили оставить физические ручки управления кондиционером. Руль тоже выглядит иначе. Благодаря более длинным и узким рычагам он приобрел более спортивный характер. За рулем расположились цифровые часы с новым интерфейсом.
Новый Range Rover Sport фото Land Rover
Новый Range Rover Sport фото Land Rover
Большой выбор двигателей
Линейка двигателей нового Range Rover Sport предлагает действительно большой выбор — целых семь различных версий. Во-первых, дизельный двигатель, который бывает трех разновидностей. Все они представляют собой 3,0-литровые 6-цилиндровые агрегаты в мягкой гибридной системе. Самая слабая версия имеет мощность 249 л.с., следующая - 300 л.с., а самая мощная достигает 350 л.с. и 700 Нм. > крутящего момента.
Вы также можете выбрать один из двух гибридов плагинов. Электродвигатель в сочетании с 3-литровым 6-цилиндровым агрегатом может развивать 440 или 510 л.с.. Без использования двигателя внутреннего сгорания автомобиль проедет 113 км по WLTP. Более слабая версия разгонится до 100 км/ч за 5,8 секунды, а более мощная — за 5,4 секунды. Максимальная скорость составит 248 км/ч
Следующий вариант — бензиновый двигатель. То же, что и подключаемый гибрид, но здесь он находится в системе мягкого гибрида. Его мощность составляет 400 л.с., а крутящий момент — 550 Нм. Однако вишенкой на торте является V8 объемом 4,4 литра. Этот двигатель развивает 530 л.с. и 750 Нм крутящего момента, доступного начиная с 1800 об/мин. В этой версии Range Rover достигнет первой сотни за 4,5 секунды.