Корейский эквивалент BMW 5 серии, Mercedes Class E или позднего CLS, огромный Genesis G80, является одним из самых роскошных автомобилей. автомобили во всей линейке автомобилей, предлагаемых Hyundai Motor Group. Он уступает только королевской модели G90. К сожалению, на польском рынке его пока нет. Однако мы не должны игнорировать его и не упоминать о его недавнем фейслифтинге. Изменения заметны прежде всего в интерьере. Большую аналогичную информацию можно найти на Gazeta.pl
Genesis G80 после фейслифтинга. Экран большего размера и небольшие стилистические улучшения
Рестайлинговый G80 внешне мало чем отличается от предыдущей серии. Корейцы усовершенствовали конструкцию гриля, который до сих пор имел простой и довольно неинтересный рисунок. Теперь вместо «сетки забора» используются двойные и одинарные (в спортивной версии) линии, создающие элегантный ромбовидный узор. Бамперы также были изменены, что придало им более выразительный характер.
Фото. Бытие
Все самое интересное скрыто внутри. Корейцы решили полностью переставить приборную панель, которая, в соответствии с современными тенденциями, была подчинена мультимедиа. Вместо двух отдельных дисплеев — 14,5 и 12,3 дюйма — здесь один большой OLED-экран диагональю 27 дюймов. Также были улучшены плавность работы системы и обновлен графический дизайн. Другими интересными изменениями являются новое трехспицевое рулевое колесо и центральный туннель, который плавно соединяется с панелью кондиционера. До сих пор эти элементы были четко разделены. В любом случае, ищите сами. На первом фото интерьер версии до фейслифтинга, на втором после него.
Genesis G80 фото: Hyundai
Genesis G80 Фото. Бытие
Хотя G80 предлагается и в версии Sport (после фейслифтинга он имеет более агрессивный стиль), моторная гамма обновлённой модели осталась неизменной. Так что рассчитывать на появление агрегата V8 нет оснований. 3,5-литровый V6 мощностью 380 л.с. остается на крайний случай.
Конечно, был и базовый бензиновый двигатель объемом 2,5 литра. Турбированный двигатель выдает 303 л.с. Оба упомянутых выше агрегата предлагаются в двух вариантах привода – 4х4 и заднем приводе. В некоторых регионах мира G80 также доступен с 2,2-литровым дизельным двигателем мощностью 207 л.с. Также стоит упомянуть электрическую версию G80 мощностью 370 л.с. Благодаря аккумулятору емкостью 87,2 кВтч он обеспечивает запас хода около 450 километров. К сожалению, нет никаких указаний на то, что модель будет предлагаться и в Европе в будущем. Очень жаль.